這就給了我們生存空間，可以讓我們在安全性、經濟性、舒適性、節能性和環保性上超越他們。比如我們的C919，根據國際市場的需求，燃耗將比現有的同類飛機低15%以上。張慶偉說，將來面世的以字母C開頭的中國大飛機，性能以及價格肯定會優於波音737和空客320。
張慶偉說，研發生產與市場開拓同步的戰略已經讓中國商飛公司初步取得了市場回報。於去年底首飛成功的支線飛機ARJ21—700，目前已經取得了208架訂單。有了這一良好開端，張慶偉認為，只要我們堅持走具有中國特色、體現技術進步的民機發展道路，堅持研發與市場兩手抓，未來中國大飛機一定可以翱翔藍天，並會在國際航空市場上開花結果。
張慶偉簡介
張慶偉，男，1961年11月生，國際宇航科學院院士，中共第十六屆、十七屆中央委員。曾擔任中國運載火箭技術研究院副院長，中國航天工業總公司黨組書記、總經理，國防科工委主任、黨組書記。2008年3月至今，任中國商用飛機有限責任公司董事長、黨委書記。
作為年輕的航空航天專家，他還先後擔任過長征二號丙、長征三號甲火箭主任設計師，長征二號E火箭副總設計師，中國載人航天工程副總指揮，繞月探測工程領導小組組長等職務。 |
