中國電科人萬眾一心，用自己的智慧、汗水乃至生命，攻克了研製歷程中的一個個險關，幾年時間就走完了西方十幾年的歷程，將中國人自己的預警機托上了祖國的藍天！據統計，國產兩型預警機創造了世界預警機發展史上的9個第一，突破了100餘項關鍵技術，累計獲得重大專利近30項。一項項獨特的設計思路和集成創新，使我們的國產預警機成為世界上看得最遠、功能最多、系統集成最複雜的機載信息化武器裝備之一。美國政府的智囊團“詹姆斯敦基金會”發表評論：中國採用相控陣雷達的空警2000，比美國的E-3C整整領先一代！
協同作戰凝聚力量。預警機作為一項龐大而複雜的系統工程，涉及眾多技術領域、多個分系統，其研製工作浩瀚複雜、環環相扣，任何一個微小環節的失誤都可能遲滯研製進度，甚至導致整個研製任務的失敗。因此，特別需要跨技術、跨行業、跨軍兵種在時域和空域上的高度複雜的協同作戰，才能形成合力，攻堅克難。預警機研製過程中，數十個參研單位，數以萬計的參研人員自覺服從大局、保證大局，同舟共濟、群策群力，堅持統一指揮和調度，有困難共同克服，有難題共同解決，有風險共同承擔，充分發揮社會主義制度集中力量辦大事的政治優勢，凝聚成一股氣勢磅礴的強大合力。
中國電科內部，從集團公司到各個研究所，都將預警機項目作為“天字號”工程，組織精兵強將進行技術攻關，以簽訂軍令狀的方式，將任務層層分解。集團設立了行政指揮系統和技術指揮系統，明確各級、各類人員的職責，確保預警機的研製一路綠燈。
在行政指揮系統的指揮下，總師系統根據多個型號高度平行交叉的特點，搭建起適用於多型號同時研製的技術管理平台，提出了眾多分系統參與的大型系統的聯試措施。“八仙過海，各顯神通”，各單位齊心協力、共同攻關的統籌管理機制，使團隊合力得到了最大化的發揮。
兵馬未動，糧草先行。後勤保障的同志們為了押運科研物資，不辭辛勞、翻山越嶺趕赴科研基地。他們頂嚴寒、冒酷暑，風餐露宿；坐悶罐車、吃方便面，忍受蚊蟲叮咬，僅2005年的行程就達5萬多公里！長達幾年的長途物資押運，竟無一例事故發生！在每個科研基地，總能看到保障人員前後忙碌的身影，參研人員感慨地說：幾乎在每個外場，來的最早、走的最晚的都是後勤保障的人！
頑強拼搏攻堅克難。預警機事業取得的輝煌成就，凝聚著廣大參研人員的艱辛和風險。長期以來，他們不計個人得失，不計名利地位，以苦為樂，無怨無悔，為預警機事業奉獻了青春年華，奉獻了聰明才智，有的甚至獻出了寶貴生命，書寫了許許多多可歌可泣的感人事跡，湧現出了許許多多可敬可佩的時代英雄。他們用自己的青春、智慧、熱血和生命譜寫了預警機事業的英雄篇章！
中國電科的廣大參研人員從系統立項研製開始，就處於高速運轉的狀態，六、七年間，他們幾乎沒有休息過一個節假日，夜以繼日刻苦攻關，技術人員戲稱為：“白加黑，5+2”。巨大的工作壓力，超負荷的工作強度，換來的是研製進程的突飛猛進！
夏日驕陽似火，連空氣中都彌漫著一股焦味，風似乎都被烤糊了，封閉的機艙內溫度甚至達到了70oC，在裡面工作就像是在蒸“桑拿”。冬天滴水成冰，零下三、四十度讓你即使裹著羊皮大衣也瑟瑟發抖，幹上二十分鐘，手腳都凍的失去了知覺。機艙內的噪音使面對面的交談都要緊貼在耳邊才能聽的見，每次下機後耳朵都不停轟鳴，2、3個小時聽不清聲音，許多同志相繼患上了航空性中耳炎、習慣性耳鳴、偏頭痛、脊椎痛病症。一次試飛中，飛機的氧氣管道在高空突然發生破裂，飛機迅速下降，危險，突如其來！在這個驚心動魄的時刻，有的不顧個人安危保護實驗數據，有的耳膜已穿孔還在堅持調試試驗平台，有的冒著生命危險，跑去給參試設備關電……面對生與死的考驗，他們再一次踐行了獻身國防、報效祖國的錚錚誓言！
為了祖國的國防安全，科研人員把獻身預警機事業當作了一份難得的幸福。工程立項時，擔任某分系統負責人還不到36歲，他帶領項目組人員廢寢忘食、不分晝夜地工作，解決了一個又一個技術難題。幾年百折不撓的刻苦鑽研，幾千個日日夜夜地心無旁騖，他滿頭的黑發竟然過早地花白了，“並非歲月催人老，但有重任染白頭”，當預警機的研製取得成功後，他高興地說，人的一生能有幸參加這項國家重點工程，是我最大的榮耀，即使頭髮全都白了，我也心甘情願！
某分系統負責人在工程進行到最關鍵的時刻，被查出身患癌症。突發的惡疾，讓她不得不住進了醫院。在化療進行到第六次的時候，她的身體已經極度虛弱，頭髮全部掉光，但她心裡始終放不下自己的工作，一次又一次請求回到工作崗位。在一次出差的途中，從車站廣場到上火車短短的200米路程，她走走停停，喘息著歇了5次，硬是憑著一股堅強的意志，完成了出差任務。2005年6月12日，在經歷了無數次的昏迷後，再也沒有醒來，永遠離開了她無限眷念的預警機事業。
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