第一次焊接試驗，檢驗合格率竟然不足10%！
第二次、第三次焊接，相繼多次試驗，合格率始終在低水平徘徊。而新型潛艇焊接合格率要求必須是100%！
難題屢攻不下，讓大家感到了採用這種高強度鋼的巨大風險，貿然採用，如果焊接存在瑕疵，後果無法想象。“到底要不要用這種鋼？”
軍代表和建造者們眾志成城：“採用高強度鋼決不放棄！關鍵技術不突破，潛艇就談不上‘換型’，後續艇也將受影響！”
軍代表室與工廠一起專門立項研究，開始了一步步艱難的工藝探索。
全廠挑選80名焊工集中培訓，在苛刻條件下進行模型試驗。數九嚴冬，氣溫降至零下20攝氏度，軍代表李銅橋、陳愛志、孫謙、李寧、張海寬、範名琦和工人師傅一起，迎著強烈的電焊弧光做焊接試驗，眼睛灼傷了，臉頰凍腫了，腳趾凍爛了，可他們的決心卻比高強度鋼還硬。
焊絲、氣體、工藝全面創新。從焊絲軟硬、氣體配比、焊接速度到焊接部位的“預熱”、“後熱”；從手工焊接到自動焊接；連續奮戰37天，歷經上百次失敗，他們終於摸透了高強度鋼的“脾性”，突破焊接關鍵技術，並實現了工藝穩定性。
成功了！新型潛艇耐壓殼體大規模採用高強度鋼。經多種先進手段對焊縫進行表面探傷和內部探傷，合格率均達到“100%”！
在新型潛艇的研製建造過程中，軍代表參與了100多項重大技術難題攻關，在10多項核心技術領域取得重大突破，並使之得到應用。
新型潛艇是名副其實的信息化潛艇。電子設備密密匝匝，性能紛繁複雜。要使他們之間“和睦共處”，不是件容易事。多個分設備在研製時都達到技術要求，而在系統合成後卻不肯“合作”：天線輻射、敏感電纜等，導致相互之間產生電磁干擾。軍代表室牽頭成立專家組，對各類上艇的電子設備進行模擬磁場試驗，建立電磁波輻射“超差評估”新模式，並逐一分析周圍設備的抗干擾能力。經過計算和試驗，他們設計出信息設備互相兼容的理想方案，實行設備、系統、總體三級控制，成功化解了高技術帶來的新風險，確保了新型潛艇信息化優勢和綜合作戰效能的發揮。
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