負責軍售事務的俄國防産品出口公司的專家曾向俄塔社透露，即使俄第五代戰機能够在2009年進行飛行測試，其出口型戰機進入國際軍售市場的時間也不會早于2015年。所以，爲了應對美國第五代戰機“F-35”在國際軍售市場上帶來的挑戰，“蘇-35”戰機便成爲俄第五代出口型戰機最佳的臨時替代品。
在此次航展開幕當天，普京總統發表講話稱，俄羅斯的經濟發展正在逐步提速，從而使俄羅斯有機會在民用及商用飛機市場上爭取到更大的份額，以及保持在生産軍用飛機方面的領導地位。分析人士指出，俄羅斯之所以高調展出“蘇-35”，就是想借展示俄軍工實力的這次盛會，提前爭取潜在消費國的注意，以抗衡美國同類型戰機的競爭。
背景/BACKGROUND 東南亞國家是潜在客戶
1992年，“蘇-35”戰機首次在法國範堡羅航展上公開展出，就得到了專家的高度評價。但由于該型戰機主要是爲出口設計的，而且俄軍方一直將其視爲俄軍第四代戰機與第五代戰機之間的過渡機型，因此，蘇霍伊設計局一直未能拿到俄國防部的訂單。這樣一來，“蘇-35”戰機便成了俄軍在國際軍售市場力推的一個機型。
在談到“蘇-35”戰機的潜在消費者時，蘇霍伊公司領導人巴卡西揚在任何場合都從不諱言，東南亞國家和中國將是“蘇-35”的潜在客戶。因此，在1992年第一次亮相法國範堡羅航展之後，2006年，改進後的“蘇-35”戰機再次亮相中國珠海航展。在這次航展上，蘇霍伊公司副總經理克列門捷夫公開表示，“蘇-35”戰機對于中國、印度、馬來西亞等擁有俄制“蘇”系列戰機的國家而言，必定擁有極大的吸引力。因爲，就戰機裝備延續性而言，“蘇-35”戰機是“蘇-30MK”系列戰機與俄第五代戰機之間“最佳”的過渡産品。
由于俄空軍研制的第五代戰機最早也要在2009-2010年間才能進入市場，因此“蘇-35”的制造廠家也一直謀求在俄軍中列裝“蘇-35”戰機，作爲第五代戰機的補充。爲此，蘇霍伊公司對“蘇-35”戰機進行了必要的技術改造：2002年12月27日，第一架改進後的“蘇-35”原型機實現首飛，由于加裝了新式機載電子設備，據俄軍方估計，其總體作戰性能優于“蘇-30MK”系列出口型戰鬥機。
2006年底，蘇霍伊公司領導人巴卡西楊公開表示，蘇霍伊公司將在2007年開始試飛“蘇-35”的最新改進型戰機，這種改進型的戰機使用了最先進的計算機技術，不僅能讓其電子設備體現出獨創性，而且也能增加其新式攻擊武器的能力。此外，由于應用了新式可變矢量“117C”型發動機及大量的鈦合金機身結構，新式“蘇-35”戰機不僅飛行時間延長到可供30年使用的6000飛行小時，而且其技戰術性能也將得到極大的提高。 |
