可挂載12種型號導彈
上世紀80年代後期，在美國研制新型中距空空導彈——AIM-120導彈的壓力下，爲提高蘇聯戰機在中距空戰方面的對抗能力，蘇聯軍方决定對蘇-27戰機進行改進。當時，新型戰鬥機的代號被確定爲“蘇-27M”，而“蘇-35”則是其用于出口時的戰機代號。
據蘇霍伊公司介紹，“蘇-35”在性能上超越了所有第四代戰機，屬于比四代半還要先進的“4++”。該機的研發大量使用了第五代戰機的技術。
由于裝備了先進的雷達導航識別系統及新式的發動機，“蘇-35”戰機的牽引力不僅提高了近兩倍，其動力系統的使用壽命也得到了相應的提高。在進入作戰區域時，“蘇-35”戰機可以在自動識別地形的情况下，完成長時間的低空飛行。
作爲制空和對地的攻擊性武器，“蘇-35”戰機在攻擊地面及海上目標時，可以發射電視制導和遙控制導的導彈、制導炸彈、常規炸彈、集束炸彈和火箭彈。此外，“蘇-35”擁有12個外挂點，可裝載12枚各種型號的導彈，其中不僅有超遠程導彈，而且也有近距離格鬥才會應用的空空導彈。
自動化控制高是“蘇-35”戰機的另一大特點。由于“蘇-35”最初的設計理念就是體現該型戰機的輕型化及其易于駕駛的性能，因此，無論是超低空飛行，還是應用各種武器發動攻擊，“蘇-35”的一切行動都可以實現自動化控制。
據俄羅斯媒體報道，爲進一步完善“蘇-35”，目前，科研人員正在對“蘇-35”的新型發動機、無綫電通信設備、光學定位系統和操作系統等進行改進。正在此次航展上展出的“蘇-35”試驗機，將在近期實現試飛。同時，另有兩架試驗機還在進行總裝，預計今年下半年和明年初之間進行試飛。“蘇-35”預計于2009年實現量産，幷可接受客戶訂購。
新聞延伸/DEPTH 提前和美國F-35拼市場
既然作爲出口主打産品，自然就會面臨來自其他各國——尤其是美國同類産品的激烈競爭。不過，對此，蘇霍伊公司却是充滿了信心。
在珠海航展期間，當有記者指出“蘇-35”戰機將在國際軍售市場上面臨美國F/A-18E/F戰機的强勢競爭時，蘇霍伊公司副總經理克列門捷夫公開表示：“這只能說明，我們選擇了一條正確的發展道路。美國的戰機吸收了很多其他優秀戰機的特點，它不僅裝備了許多新式設備，而且還裝備了新式導彈。其實，和我們的‘蘇-35’戰機一樣，F/A-18E/F戰機的研制工作是與第五代戰機的研制工作同時進行的。可以說，‘蘇-35’戰機就是我們對F/A-18E/F戰機的回應。‘蘇-35’擁有非常先進的АЛ-31Ф改進型的發動機，其推力從12.5噸上升到了14噸。因此，我們戰機的加速性能、機動性能都有了非常大的改善，而且發動機的工作時限也處于現代化的水平之上。” |
