總體而言，如果說10式坦克在武器配置和速度性能上與1989年裝備的90式坦克大體相當的話，那麼在火控系統和其他電子設備性能方面，要明顯優於90式坦克。日本軍方過去對90式坦克的主要意見是其造價太高，多達740萬美元，比美國“艾布拉姆斯”主戰坦克還高300萬美元。而且其尺寸性能也不能令軍方完全滿意，由於尺寸太大，相對較重，因此很難在日本全境自由行動，很難使用鐵路運輸迅速投送。由於戰鬥全重高達50噸，因此在北海道之外的地區公路上行駛時會遇到嚴重問題，並非所有的橋梁都能承受這種坦克50噸的重量。據現有統計，在日本主幹公路17920座橋梁渡口中，只有85%能承受最多44噸的重量，只有65%的能承受50噸的重量，只有大約40%能承受接近北約主戰坦克標準的65噸重量。因此可以說，三菱重工研製的10式新型坦克考慮了日本軍方的意願，研製出了更緊凑更廉價的坦克。畢竟40噸的重量比西方主戰坦克輕很多，比日本90式坦克也輕10噸，可以在日本全境自由行動，能使用最普通的商業拖車運送。
據悉，從2010年開始，到2012年底，日本部隊已經裝備了39輛10式坦克。首批坦克供應給了位於富士的陸上自衛隊坦克裝甲兵學校。第一支10式主戰坦克營於2012年12月建成。軍事專家認為，今後10式坦克還有可能會進軍國際武器市場。 |
