失敗了，重來；跌倒了，站起來繼續前行……面對如山的困難，該廠技術人員絲毫沒有退卻。
該廠與空軍工程大學通力合作，經過3年多攻堅克難，成功為某型戰機加裝了“黑匣子”。經試飛檢驗測試，軍內外43位航空專家、教授組成的鑒定委員會一致認為：加改裝起點高、技術新、功能全，達到國際先進水平。
成功的喜悅，沒有陶醉奮進的心。這些年，他們繼續探索前行，從原型到改進型，從最早采集幾十個參數到按部隊需要提供數百個參數，如今，該廠已在我軍航空兵部隊多個機種20多個機型上加改裝了“黑匣子”。
持續創新：變“黑匣子”為“直播器”
“技術創新只有想不到，沒有做不到。”總工程師宋勇的話代表了該廠官兵共同心聲。在這種創新理念引領下，他們將目光投向了更為高遠的天空。
多年來，空軍一直沿用“手持話筒、目視耳聽”的傳統指揮方式，已無法滿足信息化條件下的作戰訓練需求。
變革空軍飛行指揮手段勢在必行！該廠技術人員想到：“黑匣子”實時記錄的飛行數據只有在飛機落地後指揮員才能看到，如果能把“黑匣子”上的數據實時傳回地面，飛行過程中發生的一切不就呈現在指揮員眼前了嗎？
他們又一次主動將沉甸甸的責任扛在了肩頭——在廣泛借鑒外軍技術經驗的基礎上，該廠與有關單位協同，開始研發“飛行實時監控系統”。
他們轉戰大江南北，反覆深入空軍、海軍航空兵部隊飛行訓練一線調研。在加改裝過程中，他們天天和部隊官兵“泡”在一起，反覆對系統進行改進，僅在各種機型上掛載試飛就達千餘架次。
無數困難，最終都被汗水融化。2000年初，空軍下達了某殲擊機團整團飛機加改裝“飛行實時監控系統”的任務。
“黑匣子”變成了“直播器”，空軍沿用多年的飛行指揮方式由此發生了深刻變化。首批試用“飛行實時監控系統”的航空兵某團團長殷聖勇說：“使用這套系統，坐在指揮塔台即可看到萬米高空的飛行情況，實時監控數十架飛機的空中訓練狀態，為飛行指揮員指揮提供了真實的信息平台。”
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