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| 雙機協同。 |
中評社北京1月1日電／解放軍報報道，2012年11月，第九屆珠海航展，八一飛行表演隊殲-10戰機再度出擊。
藍天為幕，殲-10戰機拉著彩煙留下了一道道令人驚嘆的航跡。與此同時，地面指揮控制中心大屏幕上，“飛行實時監控系統”實時直播著殲-10戰機空中飛行的各種技術參數，確保高難度飛行表演的安全……
誰能想到，這套具備當今一流水平的“飛行實時監控系統”，竟出自一個籍籍無名的基層單位——濟空某航空中心修理廠。
日前，喜訊傳來，該廠研發改裝的“某型飛機嵌入式空戰對抗訓練系統”榮獲軍隊科技進步獎一等獎。
攻堅克難：為現役戰機加裝“黑匣子”
“黑匣子”全稱“飛行數據記錄與處理系統”，簡稱“飛參”。上世紀九十年代初，這個神秘的“黑匣子”在國產戰機上幾乎難覓蹤影，只有少數幾個機型出廠時裝有它。
“常年與飛機打交道，最清楚飛機上缺什麼。”該廠廠長李巍對記者說，對於戰鬥機來講，“黑匣子”不只是飛機失事後查找原因的載體，更重要的是它能真實記錄飛行員空中技戰術動作，監控飛機發動機各種參數變化，對於提高訓練質量和預防飛行安全事故意義重大。
說幹就幹！給現有戰機加裝“黑匣子”！
這是一個前所未有的挑戰——當時，加裝“黑匣子”在我軍尚屬首次，沒有任何經驗可以借鑒。飛機上的每一個零部件，都是經過周密設計和精確計算出的。要想給定型出廠的機身上多加裝任何一個設備，都需要反覆試驗探索，技術難度之大可想而知。
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