中評社北京7月7日電／中國航空報報道，2011年1月14日，中航工業集團公司第一飛機設計研究院總設計師唐長紅迎來了人生又一個嶄新起點：作為殲轟七A（新“飛豹”）飛機項目第一完成人，他獲得國家科學技術進步一等獎。新“飛豹”飛機，不僅是我空海軍唯一同時選中的護空“神器”，而且將我戰機的性能和戰鬥力提升了整整一代！
最年輕的總設計師
1982年，唐長紅從西北工業大學畢業，被分配到第一飛機設計研究院強度研究室顫振專業組工作。
當時，單位只有一台計算機，需要24小時輪班使用。年輕的唐長紅總是半夜排班，通宵工作。當時，他不僅讀很多書，還抄很多書，不斷積累各種知識。
1988年，某型飛機裝上飛控系統，在做地面試驗時，平尾出現劇烈抖振。當時已在北京航空航天大學讀碩士的唐長紅，與輔導老師經過艱苦探索，採用加裝“陷幅濾波器”的辦法，解決了這一難題。
此後，他在國內無可借鑒經驗的情況下，於飛機設計階段就證明了伺服顫振對飛機存在的潛在危險，制定了地面試驗匹配方案，並陸續攻克了飛機振動、垂尾和方向舵顫振等試驗和試飛中的難題。其中，“飛機伺服彈性和地面試驗技術”、“雙目標優化顫振主動抑制控制技術”分別獲得部級科技進步一等獎和三等獎。此外，唐長紅還開創了我國對整架飛機進行應力求解的先例。這些成績的取得，使他獲得了業內權威的認可。
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