此次再度試飛之後，英美媒體認為，中國在研製先進戰機方面比各國預計的快得多。路透社報道說，殲-20在短短3個月內就進行第二次試飛，顯示中國在隱形戰機研製方面的進展速度已經大大超過預料、非常驚人。
中國隱形戰鬥機的研製一直處於絕密狀態。有報道稱，美國軍方官員說，中國很可能從1999年在塞爾維亞被擊落的一架美國F-117“夜鷹”隱形戰鬥機身上獲取了隱形飛機研製技術，但中國否認了這一報道。
美國權威武器問題專家、列克星敦研究所的勞倫.湯普森博士在仔細研究了殲-20兩次試飛照片之後，對其長度、翼展、飛行速度、發動機推力等具體的性能數據進行了初步判斷。
湯普森博士認為，儘管從前方正面來看，殲-20的輪廓與F-22“猛禽”戰機相似，但殲-20還顯然缺乏讓“猛禽”成為當今最強大空戰武器的那些性能；同時，湯普森相信，假以時日，解放軍空軍能夠逐漸將殲-20改造成一種可怕的戰機——尤其是它有望在中國領空之內或者領空附近部署，在那裡，它的數量要大大多於任何進攻方的飛機。
早先有關報道稱，殲-20機長約21米，湯普森說，現在看起來這是錯誤的。通過比對飛機旁邊那些尺寸已知的相關物體，列克星敦研究所的專家們確定殲-20戰鬥機的長度約18米，與F-22的機長相同，與F-15C的尺寸也差別不大。基於空中飛行的圖片和其他數據，殲-20的翼展看似有大約12.5米，與F-22的13.7米翼展和F-15C的13.1米翼展相近；但是殲-20約58.5平方米的機翼面積與F-22的78.0平方米差別較大，翼展這個數據對航程有很大影響，因為燃料存儲在機翼的油箱裡。
另外，列克星敦研究所的專家們判斷，殲-20的最大飛行速度低於2.0馬赫，這意味著它要比F-22慢很多。外界對殲-20兩台發動機的性能數據知之甚少，從試飛飛行的表現來看，殲-20的發動機在平穩狀態下單台的推力或許為13.15噸，與F-15C的發動機類似，但大大低於F-22戰鬥機由兩台F119發動機提供的動力。
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