亞太地區直升機駕駛員缺口巨大
此外，這些直升機製造商也已將自己的產品打入亞太地區其他國家。目前，阿古斯塔.韋斯特蘭公司及西科斯基飛機公司已同印度塔塔集團公司簽署了協議。其中，2009年，阿古斯塔.韋斯特蘭公司與塔塔集團旗下的塔塔之子(Tata Sons)簽署了一份理解備忘錄，雙方決定組建合資企業，從而在印度境內設立 AW119直升機的總裝線。美國西科斯基飛機公司則同意與塔塔公司旗下的塔塔高級系統公司設立合資企業，以便在印度生產航天產品零部件，其中居於首位的現有合同便是組裝 S-92直升機的客艙。
而且，阿古斯塔.韋斯特蘭公司已經在馬來西亞當地設立了子公司及支持中心。並且，同西科斯基飛機公司一樣，該公司已同日本及韓國公司建立了合作夥伴關係。
文章指出，目前，歐洲直升機公司已在亞太地區設立了9家子公司，並且將於今年上半設立第10家子公司。對此，歐洲直升機亞太區銷售高級副總裁諾伯特.杜克羅特表示：“我們每年都會在亞太地區開設一家子公司、在亞洲開設兩或三家維修中心。”不過，杜克羅特拒絕透露第10家子系統將設在何地。當前，歐洲直升機公司已在印尼、日本、菲律賓、新加坡及韓國開設了子公司。
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