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| 手持武器的索馬里海盜。（資料圖） |
護航截獲海盜難
聯合國在去年一年內先後出台了4個有關授權外國軍隊打擊海盜的決議。目前，已有20多個國家派軍艦進入索馬里附近海域，對本國或聯合國以及其他國家過往的船只護航。
亞丁灣位於印度洋和紅海之間，是連接亞、非、歐三大洲和太平洋、印度洋、大西洋三大洋的海上咽喉，被稱作世界航運的生命線。據統計，每年通過蘇伊士運河的船只約1.8萬艘，其中大多數要經過亞丁灣。此外，還有大量不經過蘇伊士運河的船只也在這一海域航行。
“廣大的海域和眾多的商船，使得數量有限的外國軍艦不可能對每一艘船都實施有效保護，這就給海盜以可乘之機，”李大光說。
近年來，美國、德國和意大利等國共同組建了“150聯合特遣隊”，北約、俄羅斯、印度、歐盟等也先後宣布派遣軍艦前往索馬里附近海域執行巡邏任務，去年12月，中國人民解放軍海軍護航編隊也奔赴亞丁灣海域。
然而，與狡猾的海盜相比，多國部隊的軍艦顯得笨拙。李大光介紹說，美軍以第五艦隊十多艘巡洋艦、驅護艦，再加上北約艦只組成“聯合特遣隊”，卻擋不住上百艘時速達70海里的小型海盜艇。美軍還存在一弱點，就是對付游擊的海盜需要數量多、航速快的巡邏艦和隱秘靈活的潛艇，而美軍卻以航母、巡洋艦、核潛艇等巨艦為主力，結果當巡洋艦或驅逐艦趕到海盜劫船現場時，早已人去船空。迄今，美國海軍成功截獲的海盜寥寥可數，攔截率不及海盜劫船成功率的十分之一。
此外，海上聯合行動難以協調一致，也是困擾多國艦隊打擊海盜的重要原因。各國海軍艦艇編隊在海上與其他國家的軍艦如何協同、配合，如何交流情報等，都屬於聯合作戰範疇。而在編隊內部，會出現兵種之間的協作問題，比如水面艦艇、海軍航空兵、海軍陸戰隊之間的配合與協作是非常重要的。
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