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揭秘巴基斯坦空軍雷電戰機計劃始末

http://www.chinareviewnews.com   2007-09-10 10:48:49  



  起初,尋找替代飛機的結果幷不算理想——巴基斯坦從法國那里獲得了50架“幻影”5-PA,暫時彌補了飛機數量上的空缺。在美國的努力最終換來相當理想的結果——美國同意巴基斯坦購買40架最新的F一16戰鬥機,這部分裝備讓空軍參謀部終于松了一口氣。F一16戰鬥機對付蘇聯飛機有著壓倒性的優勢,尤其是這些飛機的開支都是從美國軍事援助渠道支配,交付非常迅速。獲得F一16以後,巴基斯坦空軍幾乎是全面圍繞該機爲中心進行建設:一方面巴基斯坦空軍向美國提出繼續購買F—16戰鬥機的計劃,將機群最終增加到150架左右,計劃分3批訂貨;第二批77架也順利達成協議,這一部分飛機巴基斯坦需要支付接近一半的費用。

  雖然空軍參謀部决心圍繞美國飛機建設空中力量,但中國的因素不能忽略,他是我們唯一可以在20年來始終穩定堅持提供武器的朋友。1982年,我們從約旦空軍了解到他們正准備購買中國的J-7M戰鬥機。這批戰鬥機裝備了英國的航電設備和彈射座椅,性能比中國人自己的型號優越,幷且價格相當便宜。中國飛機采用西方設備?這在70年代早期幾乎是不可能的。J一7的原型米格一21的設計無疑是非常優秀的,其在西方航空界曾引起熱烈的爭論,甚至有美國官員在國會上悲觀的說要戰勝米格一21就只有生産更多的米格一21。米格一21最大的缺點正是來源于航電和救生安全性方面的問題。約旦的啓發讓巴基斯坦空軍內部萌發了一個想法,規劃處的參謀們開始狂熱的徹夜討論,甚至于有人直接飛到埃及,向他們的同僚了解米格一21使用中的優劣。恰好埃及也對中國的J一7M感興趣,幷了解了不少的情况,告訴了我們很多寶貴經驗。米格一21最大的缺陷不是來源于飛行性能,正相反,該機在空中非常難纏。其最大的缺陷在于沒有合適的空間安裝先進的雷達等電子設備,發動機落後而且耗油率高,携帶載荷小、作戰航程短。約旦的改進僅僅是在不改動飛機本身結構方面獲得性能提高的一種方式,這種改進在不改動機體方面已經達到極限。後來我們得知最關鍵的雷達還因爲價格原因打了折扣,這讓我們非常失望,也無法了解約旦改進方案的最大成果了。

  J-7M的故事

  1983年7月,賈瑪爾中將訪問中國。他此行的目的就是去考察中國現有的戰鬥機,幷從中尋找適合巴基斯坦的機型。在沈陽,巴基斯坦代表團被允許參觀中國新式的J一8型戰鬥機。這種雙發飛機較爲龐大,有著非常優异的高速性能,但遺憾的是其技術來源于米格一21,有著同樣的缺陷,缺乏足够的空間安裝先進的雷達。負責接待的設計師顧誦芬先生介紹了即將改進的J-8B戰鬥機——其米格一2l風格的機頭被替換成米格一23風格的,這樣一來雷達和電子設備空間的問題獲得解决。不過這需要時間,同時這架飛機太大了,機動性能還停留在第二代戰鬥機的基礎上,複雜程度較高,價格也高,對擁有F一16的巴基斯坦缺乏吸引力。因此,賈瑪爾中將向陪同的劉國民先生提出希望能看看中國替約旦研制的J一7M戰鬥機。中國人很快就答應了我們的要求,因爲原型機正在離我們不遠的地方進行試飛。于是,我們乘專機降落到一個離海邊很近的機場(位于大連附近的30里鋪機場)。在這里,那架J-7M原型機和它的總工程師迎接了我們。

  嚴格的說J一7M看上去非常不錯:增加了武器挂架,可以携帶4枚空空導彈,幷且加大了腹部吊挂的副油箱,航程略有增益。最關鍵的是它安裝了自動化導航系統,飛行引導和攻擊定位變得很輕松;雷達雖然不是非常先進,沒有下視下射能力,但却能够自動化引導導彈的瞄准綫進行瞄准,幷能控制發射,這就比大多數第二代戰鬥機强了不少;多功能平顯讓這一功能變得更加現代化,導彈瞄准角度可以比以往大很多,很大程度上减輕了飛行員的工作量,幷具有初步離軸瞄准能力。這讓我們感到非常驚訝,J-7M這一套航電系統比“幻影”Ⅲ上那一套簡單,但是却要實用很多,中國人聲稱這種飛機的售價只需要200多萬美金。想象一下,200多萬美金的戰鬥機和600多萬美金的戰鬥機性能幾乎一樣,光這一點就非常吸引人。由于是樣機,中國人拒絕了我們的試飛要求,但是答應我們可以隨後派遣飛行員對另一架試驗機進行試飛。對于中國人來說,他們敏感地認爲我們對這種飛機産生了濃厚興趣,很有希望采購它來取代以前提供的J-6戰鬥機。因此,他們顯得非常積極,提供給我們相當詳細的資料。

  回國後,空軍參謀部根據我們的陳述和帶回的資料,感覺將J-7M列爲J-6的後繼機完全可行,認爲可以在該機基礎上進一步改進。至于飛行性能具體如何,需要飛行員真正體驗評估以後才能進行,建議作一個詳細地了解和評估。考慮NJ一6的替換時間還比較充裕,有足够的時間進行仔細甄選。因此,同年12月,我們與兩名從飛行學院調集的飛行教官再次前往中國。這一次我們前往中國的腹地——西安,提供給我們的飛機是一架從中國空軍直接抽調的J一7Ⅱ型戰鬥機,只按照J-7M改變了航電,武器和燃油沒有改進,但不影響飛行測試。飛行測試安排得非常緊凑,20多天的時間里有14個飛行日,一共飛了19個架次,累計飛行時間超過25小時。飛行員感到中國J一7戰鬥機比在埃及飛的米格一21更加輕巧靈活,爬升力比“幻影”略强,8000米以上的加速和盤旋能力相當不錯;安裝了英國雷達後可以在只看儀表盲飛下鎖定目標,具有全天候作戰能力;高速能力比想象中還要好,携帶導彈也能够飛到馬赫1.8以上,甚至時間比“幻影”Ⅲ還要少些。缺點在于飛機的滾轉性能不够好,響應度和速度都較慢,雖然小速度飛行是可以的,但小速度機動性不够理想;飛行員的視野還不够好,風擋上的支撑條相當影響視綫,地面引導信息和導航信息的顯示還有些問題。


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