中評社北京6月13日電／據經濟參考報報導，“目前，按照適度超前的原則，我們正在加快川藏鐵路及公路配套工程，出疆入藏大通道、西部陸海新通道（平陸）運河工程、小洋山北側集裝箱碼頭、寧波舟山港航設施及綜合交通樞紐等一大批戰略性重大工程項目，為穩投資、擴內需、帶就業、保民生，築牢國民經濟宏觀大盤提供支撐保障。”交通運輸部副部長徐成光在日前召開的“中國這十年”系列主題新聞發布會上介紹。
交通是發展的“先行官”。近年來，我國交通固定資產投資持續高位運行，去年更創下了全年完成投資3.6萬億元的歷史新高。過去的十年，鐵路固定資產投資累計超過7萬億元，民航累計固定資產投資達8000億元。
據徐成光介紹，“十四五”期間將按照《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》確定的目標任務，把聯網、補網、強鏈作為建設的重點，加快構建現代化高質量國家綜合立體交通網。其中包括，構建高效率的“6軸、7廊、8通道”國家綜合立體交通網主骨架，建設多層次一體化綜合交通樞紐系統，暢通經濟板塊高效聯通的主動脈。提升重點區域交通基礎設施水平，增強國家戰略支撐能力，進一步改善革命老區、民族地區、邊疆地區、農村地區的交通條件。建設安全可靠的物流供應鏈網絡，保障國內運輸暢通，推進國際物流供應鏈體系建設，保障產業鏈、供應鏈穩定。加快交通設施數字轉型智能升級，強化綠色交通基礎設施建設，推進交通設施與能源、水利、信息等設施深度融合發展。
今年是全面落實“十四五”規劃的重要一年，交通穩投資穩增長的壓艙石作用進一步凸顯。數據顯示，今年1至4月，我國完成交通固定資產投資超過9100億元，同比增長5.7%。
《經濟參考報》記者注意到，近日交通運輸部接連召開會議部署，要求加大交通基礎設施投資力度。以重大項目為牽引，抓好“十四五”規劃102項國家重大工程涉交通項目建設。督促各地抓住施工“黃金期”，在確保工程質量前提下，盡快增加實物工作量。 |
