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中評社香港9月6日電（評論員 陳鴻斌）中國汽車工業協會日前發佈的統計數據顯示，今年1-7月，中國新能源車產銷量分別達到150.4萬輛和147.8萬輛，同比增長均為2倍，這兩個數據已超過去年全年的136.6萬輛和136.7萬輛的產銷量，創歷史新高。
由於當前油價持續上漲，對傳統車銷售帶來較大壓力，這無疑有利於新能源車銷量的增長。新能源車市場仍將全面加速，例如自主品牌A00級車持續放量、合資新能源新品持續推出、A級新能源車銷量占比不斷提升，都將帶來新能源車的同比較大增量。在“雙積分”管理辦法推動下，中外車企紛紛加快新能源車型投放速度，提高產品性能品質，為消費者提供了更多的選擇。今年1—7月，新能源新車上市多達42款。
新能源車的進一步普及當然還需要提升購買、上路、停車等使用環節的便利性。今年以來各地多措並舉，通過增加號牌指標、放寬號牌申請條件等措施，減少新能源車購買限制，實施新一輪新能源車下鄉活動，有力促進了新能源車的消費。
與此同時，中國充電聯盟發佈數據顯示，今年1—7月，充電基礎設施增量為33.4萬台，公共充電基礎設施同比增長240.4%，隨車配建充電設施同比增長214.1%。截至今年4月，全國已建成充電樁187萬個，充電樁相關企業多達13萬家。不言而喻，這又是一個新的經濟增長點。
在過去3年中，中國新能源車銷量連續超過了100萬輛，過去6年來始終在全球名列榜首。截至去年底，中國的新能源車擁有量已達492萬輛，占全國機動車總量的1.75%。
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