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| 资料图（来源：新华社） |
中評社北京10月29日電／據中央紀委國家監委網站報導，接到來自首都機場集團有限公司紀委的調查問卷時，空港易行公司總監何超正在為首都機場常旅客會員項目的施工進度發愁。由於航站樓內安全要求高，施工條件複雜，每日繁瑣的施工審批導致項目難以正常推進。在“施工是否按計劃進度正常完成”一欄中，何超寫下了當前遇到的難題。
何超填寫的這份問卷，來自首都機場集團紀委今年5月初到7月中旬組織開展的一次專題調研。調研組由首都機場三號航站樓內14家專業公司紀委書記組成，分成監督執紀組等3個小組，調研圍繞三號航站樓安全服務管理、優化營商環境等方面展開，目的是推動解決責任落實過程中的堵點難點。
“調研就是要奔著問題去、追著問題問、盯著問題改。”首都機場集團紀委有關負責同志介紹，為了精準查找問題，調研共分三輪推進，第一輪面向參與調研的14家專業公司所屬單位，共計收集42項問題；第二輪面向所有在航站樓有相關業務的200餘家單位，發放12000餘份調查問卷、梳理形成69項問題；第三輪，調研組成員通過現場走訪、一對一訪談、集中座談、“四不兩直”等方式，對前兩輪收集的問題進行分析核實、提煉總結，最終形成80項問題的整改責任清單。
“問卷交上去沒多久，調研組的工作人員就來找我瞭解具體情況。”何超說，作為首都機場環境提升工程之一，常旅客會員項目計劃新增包括三號航站樓L島及下方兩間休息室在內共1354平方米的資源，經合約商空港易行公司裝修後投入運營。“該項目從去年8月中標後，因審批材料被反復退回補充、找不到咨詢對接部門、審批等待時間過長等問題，到今年3月初才獲得施工許可。施工開始後，又遇到動火作業時間短等新問題。”
核實問題確實存在後，調研組多次到現場開展督導，推動相關部門瞭解動火作業、特殊工具使用、施工人員資質、進場施工時間、施工檢查等制約工程進展的因素，並制定項目進度清單，定期報送給調研組專班。
推動整改期間，首都機場集團紀委相關負責同志還經常利用午飯後時間來到項目現場，瞭解施工進度，並邀請專家進行評估。“判斷整改責任有沒有落實到位，關鍵要看一線情況，避免報上來的是成績，現場都是問題。”該負責同志說。
“明顯感覺到是來真格，不是走馬觀花。”何超直言，調研組介入後，項目進度遲滯的問題得到有效解決，在保證安全底線的情況下，審批流程大大簡化，施工進度明顯加快，該項目已於近期順利竣工投用。
推動優化營商環境外，深挖航站樓內不正之風背後的微腐敗問題，加強對“微權力”的監督制約，也是此次調研的一項重要內容。
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