當韓國企業進入國際市場時，發現“蛋糕”已被軍火巨頭們瓜分了，想要分得一塊“蛋糕”，必須另辟蹊徑。近年來，韓國武器裝備大量出口，甚至很多時候虧本出售，主要考慮是進一步擴大韓國武器裝備的市場占有量，培養客戶群體的使用習慣，進一步鞏固與使用國的政治外交關係。
這種思維在KF－21戰鬥機研製過程中收到了實惠。韓國之所以能夠邀請印尼共同參與項目，是因為印尼空軍率先採購了16架韓國T－50“金鷹”教練機，成為其首個海外用戶。相比其他國家，印尼對韓國航空工業的認可度更高，也更容易成為合作夥伴。韓國也確實按照印尼空軍需求，專門打造了1架原型機，並將印尼國防工業的一些技術產品應用到該機上，體現了韓國軍工行業靈活的出口政策。
KF－21戰鬥機的用戶顯然不會只定位為韓國、印尼兩國空軍。對無法獲得先進五代機或者承受其高昂研發費用的國家來說，KF－21戰鬥機也有可能被列為選項之一。去年9月，多次購買韓國武器裝備的波蘭宣布了從韓國繼續採購戰鬥機、榴彈炮和主戰坦克的一攬子計劃，未來很可能發展為KF－21戰鬥機的潛在用戶。
不過，從未來五代機發展趨勢看， KF－21的外銷並不會太順利。該機未來可能憑借低價策略，搶占“陣風”“台風”甚至是部分F－35戰鬥機的市場，但關鍵核心技術並不在自己手中，極易受到歐美航空工業以技術和零部件供應“斷血”為手段的反制。
就目前看，韓國和印尼研製KF－21的決心非常大，項目進展也相對順利。但原型機試飛只是開始，未來能否定型列裝服役，真正形成戰鬥力，獲得國內外客戶認可，並在改進發展中脫胎換骨成為真正的五代機，還有很多不確定因素。（來源：解放軍報） |
