馬青驊：首先我覺得，這些孩子們如果有這樣一個願望的話，就要對自己的人生早點做一個規劃，要把F1作為一個目標的話，肯定是一個非常大的挑戰。要相信自己能夠做到這件事情，對賽車要執著地走下去，找一個正確的方式和方法。F1的門檻還是比較高，對於一個車手，把F1作為一個目標的話，一定要在10歲之前開始卡丁車的訓練。
現狀——“節奏太快了！”
記者：很多人還對F1的車手比較神秘，你們的工作狀態是什麼樣子的呢？
馬青驊：相對以前來說，成為F1車手之後，就更忙碌了。就是節奏太快了，每年20站，除了比賽還有其他試車。成為試車手之後，我覺得在F1的領域，在專業技術上有很明顯的進步。
F1與其他賽車，大致的方向是一樣，但F1的程序更複雜，電子器件更多，需要操作記憶的更多。所有賽車的設計、調教都很完美，難的地方是有很多部件，很多電子，你要把他推到極限的話，會很難。
記者：你之前參加CCTC輸給過韓寒，以你的水準，不應該參加這樣級別的比賽，是出於什麼考慮參加這次比賽的？
馬青驊：我需要找到一個合適的賽車，找到自己的機會，歐洲有很多比賽，很多平台，但在中國就很少。你要往更高的級別上走的話，你需要找到一個合適的平台去展示自己。作為一個中國車手，還要回到國內，找到自己的機會。
輸給韓寒也沒什麼，賽車這項運動，你不可能總是贏。再說，韓寒也是一個非常有天賦的車手，我們也是好朋友。
記者：聽說在銀石賽道上，你第一次完成F1測試後哭了？
馬青驊：以前想象過在銀石賽道上開車的感覺，但當得知能在銀石賽道上跑的時候，還是非常激動，因為銀石是F1歷史最悠久的賽道之一，銀石賽道的門口寫著“賽車運動的家鄉”。
當時跑完之後，腦海中想到無數個車手都跑過這個賽道，特別激動，一下子就哭出來了。也許對我來說，那是一次圓夢的時刻，當感情宣洩完畢後，我需要回歸理性，在明年的上海，我不會再流淚了。
個人——“希望明年光棍節脫單”
記者：說點輕鬆的話題吧，光棍節你是怎麼過的？ |
