馬青驊：每一個車手都是我的偶像，都有值得我學習的地方。
《晨報》：例如？
馬青驊：像大家都很熟悉的阿隆索、舒馬赫、維特爾，還有像我們車隊的德拉羅薩，雖然他並不是一個很出名的選手，但他確實是一個很好的車手，之前他在很多車隊擔任過試車手，有很好的經驗。今年也給我們車隊帶來了很多榮譽。
只燒錢不可能進F1
《晨報》：賽車是一個燒錢的項目。
馬青驊：是的。我的家庭，在我的賽車初期階段，給了我很大的支持。畢竟作為一個職業車手，需要社會各界的支持，才能達到一個最終的目標。家裡面固然有一方面的支持。
《晨報》：你自己有沒有算過，單純的經濟上的支持，家裡給了你多少？
馬青驊：其實還好。早先在開卡丁車時確實有一定投入，但很快出成績了，就得到比如中汽聯和一些贊助商的支持，相對而言還算好，之前投入還不算特別大。搞賽車運動一定要有經濟基礎，應該走一條標準化模式的道路。現在中國很多車手一路都在“燒”自己的錢，這其實不是一個太健康的發展方向。
《晨報》：之前有人說你是贊助型車手，是因為有了企業的支持才會成為F1的正式車手。
馬青驊：我覺得概念應該是這樣的——體育的運作必定有車隊經營的問題。首先要有一個先後的順序，不管這個車手的背景、國籍、之前做過什麼，這些都不是車隊首先要考慮的因素。他們是不會管你有多少贊助，而是要對車手本人做一個很嚴格的測驗。如果連這個都沒有通過的話，任何其他方式都是不能進入F1的！
和韓寒沒有可比性
《晨報》：賽車和其他項目的訓練有什麼不同？ |
