中評社香港８月２０日電／外媒稱，日本政府決定著手研發下一代國產噴氣式客機，力爭在２０３０年左右投入使用。
日本《讀賣新聞》８月１８日稱，日本政府將從引擎等主要零部件的研發階段開始主導國產客機項目，並爭取研製７０%零部件實現國產的“純國產”噴氣式客機。政府準備年內召開相關政府部門工作會議，並在２０１５財年預算案中安排用於研發主要零部件的試驗裝置採購經費。
從世界客機業發展趨勢看，亞洲等地區未來對“小型客機”的需求將大幅上升。因此，日本國產客機項目的研發目標是坐席不足２３０席的小型客機。
自戰後首款國產客機——ＹＳ１１螺旋槳式客機問世以來，日本國產客機研發領域長期處於停滯狀態。目前，約５０年來的首個國產客機項目——ＭＲＪ小型客機正在研發中，爭取２０１７年投入使用，而下一代國產噴氣式客機被定位為其後續機型。
ＭＲＪ項目由民間主導，曾集中力量研製引擎，但最後還是決定採用國外製造商的發動機，其零部件的國產率僅約２０%，客機產業相關人士指出：“ＭＲＪ扒層皮後就是外國貨。”對此，有日本政府人士稱“事實證明日本民企研發能力有限”。
政府計劃在２０１５財年預算案中，安排經費委托日本宇宙航空研究開發機構組織引擎性能試驗，並製造測試空氣阻力的裝置和設備，以實現輕型引擎、空氣阻力較小的機身等研發目標。政府希望研製油耗、降噪等方面性能優於ＭＲＪ的引擎和機身，還將鼓勵國內製造商投身國產噴氣式客機項目。
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