相關政府部門工作會議由文部科學省、經濟產業省、外務省、防衛省和國土交通省５個部門的局級官員構成。文部科學省負責技術研發，經濟產業省負責鼓勵中小企業參與，外務省負責支持客機出口，政府將從研發、製造和銷售各環節對客機項目提供全方位援助。
日本主導研製下一代國產噴氣式客機的背後，是國際小型客機市場競爭日趨白熱化。
一名經濟產業省官員指出，２３０席以上的大中型客機市場“是歐美唱獨角戲”。今後，市場對小型客機的需求將上升，但俄中已全面進軍這一市場，有日本政府人士不無危機感地表示：“如果今後不官民一體進行研發，日本將被甩在後面。”
ＭＲＪ項目的研發費約為１８億美元，而下一代噴氣式客機項目需更多研發費。客機項目從機身研發到實現盈利一般需要近２０年，客機產業相關人士表示，這對民企來說門檻過高。下一代噴氣式客機的技術還可用於戰機等防務領域，因此政府應積極參與研發。
（來源：參考消息網） |
