2013年12月
九洲航道橋率先“巨龍”出水；
2015年1月
港珠澳大橋第一高塔封頂。青州航道橋主塔高度達163米，是港珠澳大橋跨度最大、主塔最高的通航孔橋，建成後將成為“中國結”主題造型；
2015年2月
120米高“風帆”矗立伶仃洋。這是國內首次採用整體竪轉提升方式安裝的上塔柱，標誌著九洲航道橋正式進入上部結構施工階段；
2015年8月
江海直達船航道橋首座鋼索塔成功吊裝。“海豚”造型鋼塔高度達105米，相當於35層樓高。類似大型鋼塔整體吊裝在國內外尚屬首次；
2015年9月
港珠澳大橋CB03標非通航孔橋順利完成最後一件上節墩身安裝。港珠澳大橋橋梁工程將正式轉入到鋼箱梁吊裝的施工工序；
2015年11月
九洲航道橋段主體工程完工。這標誌著港珠澳大橋九洲航道橋段（即全橋第CB05標段）主體工程完工。CB05標段是三個海上橋梁標段中工程量最大、結構形式最複雜的標段；
2016年4月
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