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| 分析師看好電動車行業發展，預期未來數年華府會推更多綠色措施。（大公報） |
中評社香港3月2日電／大公報報道，電動車股表現去年可謂所向披靡，但踏入2021年剛過兩個月，隨著美股科技股急跌下墮，超高估值的電動車股自然首當其衝。龍頭股特斯拉由880美元降至690美元，跌幅超過兩成，其餘前早炒起的Workhorse、Nikola及Lordstown更自今年高位急插33%至58%。不過，華爾街大行普遍力撐新能源車，深信在政府補貼措施推動下，銷售佔比逐步上升，特斯拉料最受惠。
在拜登執政下，美國聯邦政府對於電動車的支持應該會增加，事實上，在部分地區，例如加州、新澤西、科羅拉多等地，已對電動車作出了很顯著的額外支持，儘管支持的政策各有不同。而電動車在美國的銷售，在去年第三季，亦已超出了30萬輛，佔整體輕型車輛約2%。
因此華府推出更積極的措施，透過更多人轉用電動車，從而實現更多輕型車輛減少排放，令美國汽油的需求可能會下跌得更快。相信這將是在拜登與民主黨執政下會出現的情況。雖然電動車在截至2020年第三季的銷售額下跌了一成三，但其佔整體汽車銷售的比例，每年仍然穩定在逾2%的水平。
分析師看好電動車的銷情，相信未來數年在美國的銷售額將會飛升。摩根士丹利相信，雖然現時電動車只佔美國汽車市場銷售額約2%，但相信在2025年比例將上升至10%。
華府或購置新車
瑞士銀行金融服務公司認為，將會有多種刺激措施出現，包括以舊車換時尚的電動車，政府津貼興建充電網絡，或是為聯邦政府車隊購置新車等。上述的措施將會得到電力界的支持，它們將因為電力需求而得益。同時，改善電網傳輸效能的建議，也會惠及太陽能板和風力發電機的製造商。美銀分析師則相信，拜登的綠色新政策，對於滯銷的電動車，是其中一個可能的解決方案。
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