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昨天提車今天降價 特斯拉車主:我們叫韭菜?
http://www.CRNTT.com   2020-10-02 13:41:45


 
  顯然,特斯拉解決方案的誠意,以及實際執行性,都沒能讓車主滿意。
  
  已經有不少車主衝到特斯拉副總裁陶琳的官微留言提出訴求:“ 1、直接退還差價;2、退車,昨天晚上購買的EAP(增強輔助駕駛系統)平移到新購買車上使用;3、目前車不退,但從EAP免費升到FSD(完全自動駕駛套件),或者AP(沒有Autopilot輔助駕駛功能)升級到EAP。4、目前車不退,贈送相應公里超充額度或等價金額超衝,額度不限時。”

  但特斯拉的“割韭菜”行為似乎無損一些車主(准韭菜)的熱情。老車主這邊還在痛心疾首堅決維權,准車主那邊一派歡天喜地。

  “支持特斯拉的直營模式,比其他廠商4S店裡外各一套好多了。訂車6個月,終於等來了理想價格。”一位準備購車的用戶發微博表示支持。

  即便是中秋節闔家歡樂的日子,特斯拉直營店依舊燈火通明。北京的一名特斯拉銷售小楊告訴深燃,“我們都快忙瘋了,特斯拉剛剛宣布降價,店裡面就湧來了很多訂單和咨詢電話。基本上要忙到凌晨了。”

  特斯拉的“割韭菜文化”

  站在車主角度看,特斯拉的官方割韭菜行為已經爐火純青了。

  單拿Model 3來說,這已經是自2019年發售以來第七次調整價格了。國產標準續航版本Model 3由最初的35.58萬(無補貼)下降至當前24.99萬(補貼後),降價幅度和時間之快,讓購買特斯拉的車主,一度自嘲是“韭菜”。
 


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