中評社北京10月23日電／中汽協最新銷量數據顯示，9月國內汽車市場產銷量同比分別下降6.2%和5.2%，連續15個月下滑；據不完全統計，僅5家車企銷量完成率超70%。業內人士表示，汽車產業淘汰升級加速。
此前，“眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車和獵豹汽車4家車企年底將進入破產程序”的傳聞不脛而走，雖然4家車企接連發布聲明否認破產，但某種程度上，此次傳聞擊中了國內汽車市場的“軟肋”。業內人士認為，國內汽車市場行業低迷狀態依舊，車企的生存空間不斷受到擠壓，汽車市場洗牌在即，弱勢車企或將面臨被淘汰的命運。
多家車企經營困難
雖然眾泰汽車、力帆汽車等4家車企並沒有到破產的程度，但經營困難、不堪重負卻是不可否認的事實。
從業績來看，眾泰汽車今年上半年虧損2.9億，產銷量同比雙下滑；因淨利潤下降，2018年年報遭深交所問詢；此外，眾泰汽車更是被傳股權質押的消息。力帆汽車今年上半年虧損約9.47億元，與去年同期相比降幅高達859.98%，僅半年的時間，力帆汽車虧損高達近10億元；此外，力帆汽車還面臨經銷商維權，金額高達14.32億元的訴訟糾紛。獵豹汽車更是因公司經營虧損嚴重，導致生產基地開工嚴重不足，內部通過降資減負的方式來確保生存渡過難關。在陷入被破產傳聞的4家車企中，華泰汽車也許是最為艱難的，其持有的曙光股份股權全部被司法凍結，又債務官司纏身，拖欠員工工資高達3000萬元，與富力集團的合作也最終“流產”。
實際上，除了上述4家陷入被破產傳聞的車企外，包括海馬汽車等在內的多家車企也是經營艱難。10月12日，＊ST海馬發布公告稱，關於全資子公司轉讓股權的議案獲得通過，上海海馬汽車研發有限公司的100%股權將轉讓給鄭州睿之尚實業有限公司，預估收益超4億元。
海馬汽車因連續2年虧損，今年4月被深交所實施了退市風險警告，股票名稱由“海馬汽車”變成“＊ST海馬”。如今海馬汽車連續2年半虧損，瀕臨退市，為保殼，海馬汽車拋售401套房產、轉讓子公司等接連出售資產。
僅5家車企銷量完成率超70%
日前，中國汽車工業協會（簡稱“中汽協”）披露了9月國內汽車工業產銷數據。9月國內汽車市場銷量同比降幅有所收窄，產銷量分別完成220.9萬輛和227.1萬輛，與去年同期相比分別下降6.2%和5.2%；今年1－9月，我國汽車市場的產銷數量分別完成1814.9萬輛和1837.1萬輛，產銷量與去年同期相比分別下降11.4%和10.8%，產銷量降幅比1－8月分別收窄0.7個百分點。至此，國內汽車市場產銷量已經連續15個月下滑。
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