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誰該為暴雨中司機之死負責

http://www.CRNTT.com   2012-07-26 10:41:30

而美國的消防員，平均年齡在四十多歲，甚至還有平均年齡為70歲老年消防隊，不僅經驗豐富，而且具有很高的職業素養，能夠面臨各種複雜和突發的情況，職業待遇也比較高。 　　救災得力與否，需要公開檢討反思 　　中國的救災工作，在救災結束後，不是宣稱救災有多麼奮勇，就是多麼大愛無疆，警民軍民魚水情。在可以公開看到的消防刊物上，“救災報道”幾乎從來都是從一個勝利走向另一個勝利——幾乎所有的大型救援行動都被如此宣傳，最典型的如王家嶺礦難，甚至十幾年前的克拉瑪依大火也在宣傳救援工作做得有多麼好。然而，卻幾乎沒有一篇報道或者論文分析，在每一次的救災過程中，消防官兵們是否犯過哪些錯誤，是否沒有全力以赴。 　　這顯然是不足以滿足人們日益增長的疑問的。這起對廣渠門鐵道橋下被困司機的失敗救援，北京消防當局需要回答人們的疑問。 　　□ 結　語 　　有人在事後提議，丁志健妻子在報警時應聲稱困在車裡的還有美國友人，這樣丁志健或許就得救了——這條建議得到了網友們一致贊許。不知這樣的嘲諷能否真正地刺激到有關部門。 　　（本文來源：騰訊新聞評論《今日話題》2012年7月26日）

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