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墨西哥變卦對中國未必是壞事

http://www.CRNTT.com   2014-11-12 08:05:56

何況國企“走出去”還受到頗多政策支持，更應受到國民監督 　 中國高鐵企業有一個公認的優勢，就是受到中國政策性金融支持。據埃斯帕薩透露，中國進出口銀行為項目提供的融資額達到了合同標準額度的85%，且利率非常優惠，可以為墨西哥政府節省26億比索約合1.9億美元的開支。 　 對墨西哥是節省，反過來對中國而言就是消耗。這種消耗是否值得，也該受到國內的監督。 墨西哥的變卦也給我們一個反思機會 　 搶得海外“鐵路大單”卻最終吞下苦果，有前車之鑒 　 這次中標墨西哥項目的中國鐵建，也曾在2009搶得沙特輕軌項目合同。當時皆大歡喜（海外大單一向是央企炫耀的資本），中國鐵建在年報中稱這是“中沙兩國的標誌性項目”。 　 然而到正式開工中國鐵建卻傻了眼，沒想到困難重重。等到2010年10月，中國鐵建突然發了一則公告，顯示沙特輕軌項目可能有高達41.53億元的巨額虧損。其實這樣的折戟在投標時就埋下隱患：1、沙特輕軌項目招標時，沙特本地企業都報價27億美元，但中國鐵建卻算出來17.7億美元就能建，實在匪夷所思。2、這樣的工程工期應該不低於兩年，可是中鐵建的時間卻只有16個月（這一點和本次墨西哥高鐵項目招標很像，據報道，墨西哥要求2017年就投入運營，如此短的工期讓很多公司望而卻步）。 　 即便“走出去”都成功了，也不代表監督可以缺失 　 中國鐵建失敗的前車之鑒，讓我們認識到監督這些國企的重要性。但實際上，即便國企“走出去”順風順水，也不代表國企就可以自行其是。理論上，國企的股東是國民，國民對國企有監督權、質詢權、決策權。不能什麼事都由國企高管和相關政府部門暗自商量了就算數，完全把國民撇在一邊。這就好比再優秀的企業管理層，也不能剝奪股東大會的權力。 　 墨西哥所發生的事情也在說明這個道理：其高鐵招標很可能占了便宜，但還是讓位給了“合法性和透明性”。 　 結語：“走出去”重要，透明更重要。如果墨西哥這次變卦能警醒中國各方認識到這一點，那麼塞翁失馬，焉知非福？ （騰訊評論今日話題2014-11-09 第2972期）

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