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日本為何對中國高鐵說三道四

http://www.CRNTT.com   2010-10-29 09:39:32  


 
  不可否定,中國高鐵技術是後發國家,在研發高鐵時借鑒了一些來自日本、法國、德國等國技術。也正因為考慮到中國高鐵技術集成困難大,日本一開始對中國高鐵的態度是很有些“等而下之”的不以為然。應該看到,十年來,日本在向中國轉讓高鐵技術中已賺了很多錢,中國已交了不少專利費和學費,現在,也該中國高鐵出去賺點了,不能讓你一條新幹線賺遍全世界。

  實際上,近幾年中國的“市場換技術”戰略不但迅速實現了外來技術的消化吸收,自主創新的步伐也一日千里。有統計數據顯示,中國如今已申報了近千項高鐵專利,實現了核心技術15%以上的獨立創新,相關機車和設施的國產化率也達到了85%以上。2010 年,中國高鐵的設計時速已經達到350 公里,這比日本新幹線快出了25%。

  在此情況下,日本媒體不斷對中國高鐵說三道四,讓人不可理喻。日本人應清醒過來,即使對中國高鐵無端指責或肆意抹黑,也是無濟於事。因為中國高鐵是引進、消化吸收再創新的成功代表。況且,中國引進外國技術也是根據與外國大公司簽訂的技術轉讓協議,不是偷來的,是合法的。進一步推斷,日本對中國高鐵的無端指責,也難以阻檔中國高鐵的發展,這既有中國國內寵大的建設規劃,又有國外市場的極大需求。

  來源:2010-10-28 10:48:51 光明網 


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