從“戰鬥機經濟”看全球經濟演變

http://www.CRNTT.com   2009-08-27 08:27:20

美國的“猛禽”因爲經濟受限而大幅削減生産量 　　中評社北京8月27日訊／美國、歐盟國家、俄羅斯競標印度百億美元戰鬥機“蛋糕”的消息，是近期國際關注的熱點。眾所周知，能否獨立進行先進戰鬥機的研發、批量生產和裝備，是檢驗一個國家是否屬於世界強國的標準。證券時報刊登李雲崢文章表示，雖然觀察全球經濟格局演變的角度有很多，但從“戰鬥機經濟”來看世界經濟的演變趨勢，不僅是一件有意思的事情，且其結論也更具真實性。因為戰鬥機經濟不僅關聯一國的經濟狀況和真實購買力，也與一國的工業技術水平、製造能力、系統整合能力乃至民族風格等密切相關。 　　文章分析，美國一直是世界公認的“戰鬥機經濟中心”，不過值得關注的是：2009年7月，美國參議院以58票贊成、40票反對的表決結果，支持奧巴馬政府關於停產F-22戰鬥機的計劃。也就是說，F－22作為目前世界上最先進的第四代戰鬥機在生產達到187架後，將徹底停產退出軍工生產銷售的舞台。 　　美國“戰鬥機經濟”的風格拐點出現，何嘗不是美國經濟的真實路徑寫照？仍舊擁有巨大的領先優勢，但是這種優勢和前進速度已經開始出現“刹車效應”並放緩，是美國經濟與其“戰鬥機經濟”的最直接關聯體現。作為全世界目前唯一擁有重型四代戰鬥機F－22和輕型四代戰機F-35的國家，美國在金融危機後徹底叫停F－22把重點轉向F-35，理由只有一個：缺錢。為了節約開銷寧願犧牲部分領先優勢，這種風格已經和此前美國全盛時期“寧可錯買不可錯過”的大手大腳習氣大相徑庭。 　　歐洲作為近兩個世紀在經濟上曾經輝煌一時的地區，目前也是世界上先進戰鬥機生產國的密集地區，法國、英國均是世界戰鬥機重要研發和生產國。歐洲的戰鬥機就如歐洲的其它產品風格一樣，質量中上但是價格過高，嚴重缺乏性價比，這也是歐洲經濟自上個世紀被美國全方位超越後落下的一個“昔日貴族”通病。這種衰敗步伐，就像紳士漫步般不緊不慢的持續中。 　　俄羅斯是世界上唯一一個先進戰鬥機在自己國家未裝備的情況下就出口的國家，它在自己軍隊依舊裝備接近退役年限的蘇27和米格29的情況下，卻在國際軍火市場大力推銷改進型的蘇30和米格35，這反映了俄羅斯經濟這一二十年的“窘迫”遭遇，以及經濟結構中經濟支柱的單一性，如何擺脫過度依靠石油等自然資源在國家經濟中的主導地位，成為俄羅斯經濟未來能否再次雄起的關鍵看點。 　　由此可見，美國經濟的式微停滯、歐洲經濟的缺乏生氣、俄羅斯經濟結構單一抗風險力較差等特點，在“戰鬥機經濟”中均可以得到一葉知秋式的體現。