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中國的鐵礦石尷尬

http://www.CRNTT.com   2010-04-07 12:39:52

2009年中國鐵礦石進口分月情況。   中國成為最大消費國後價格暴漲    　　而從2004年開始，隨著“中國特需”進入鐵礦石領域，鐵礦石價格連年暴漲。這也導致了其他許多國家對中國多有抱怨。3月22日，路透社報道，歐洲鋼鐵工業協會向歐盟請願，希望能阻止鐵礦石價格的進一步上漲。在歐洲經濟如此困難的情況下，世界各國的鐵礦石消費都出現下跌的情況下。國際鐵礦石長協價居然逆勢上漲90%。這將對歐洲經濟造成嚴重打擊。今年1月，彭博社報道，由於中國在現貨市場的大量買進，國際市場普遍預期未來鐵礦石價格還將持續上漲。    　　國內的高投資支撐高鐵價    　　值得注意的是，並不是因為中國是“世界工廠”所以才消耗了世界接近一半的鐵礦資源。國內使用的鋼材，主要是用於龐大的基礎設施建設。    　　比如，鐵道部的測算表明，僅2009年的鐵道基建投資就使用鋼材2000萬噸以上，比2008年增加近800萬噸，其中近350萬噸是對鐵軌的需求增量。 而暴漲的房價推動下的房地產行業更是用鋼大戶，占年用鋼量的30%。    由於中國經濟在可預見的未來只能繼續依靠基礎設施投資拉動，要保持每年8%以上的增長，則基礎設施投資必須至少保持兩位數的增長，那麼中國必須保持每年兩位數的用鋼量增長。無論世界鐵礦石價格漲到什麼水平，中國都必須買進。    　　為什麼鐵礦石價格很高，國內企業還是願意出買？有兩大原因：大國企的軟預算約束，不追求利潤，只求擴大市場份額，因此，某種程度上放大了需求；政府保增長，維持高投資，保持了對鋼材的需求，從而擴大了對礦石的需求。 　　所以作為市場裡的供求兩方，供方持有的礦石資源極為重要，並且自然壟斷；求方礦石質量不高，需求量又大——這樣的供求關係決定了鐵礦石價格還將繼續上漲。中國鋼企要做的是提高效率從而面對高價不至於虧本，而不是一味的“抱怨”。

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