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中評論壇:台灣如何參與一帶一路?

http://www.CRNTT.com   2017-04-17 00:06:47  


 
  中興工程顧問公司曾發展出一套淹水潛勢分析軟體,可以分析出日本331大地震海嘯的浪高。是因海嘯把福島電廠淹沒,造成核電廠安全問題,而不是因為地震破壞。因為也在福島附近的另一核電廠就因位置較高,而逃過一劫,可見並非地震本身對電廠結構造成的破壞。對於台灣盲目反核,我們工程師覺得很無奈,一般民眾其實搞不清楚狀況,加上政治人物煽風點火,反對的聲浪很大。反核會造成很多副作用,現在已慢慢顯現出來。台中火力發電廠造成中部空汙嚴重。如果廢核,火力發電因較排放pm2.5少的天然氣便宜很多,今後燃煤只會更多。而再生能源還不成氣候,將來廢核後中南部空污只會愈來愈嚴重,肺癌人口愈來愈多。我們浪費千億元廢核,結果備載量減、電價上漲且空污嚴重,豈不是理盲而濫情的決定?中國工程師學會在馬英九任內後期舉辦過一次研討會,主題是談核能與其他能源的比較,學者專家一致認為核能不能廢,香港城市大學校長郭為對此也大聲疾呼。可惜邀請的媒體都不參加,只有天下雜誌來,工程師講話的聲音較政客和名嘴小,專業沒人在聽。

  基礎建設工程的程序,大致可分四大部分。(1)立項、可行性研究和規劃設計;(2)施工(含監造);(3)材料(含採購)和(4)營運、維護管理。我們前端規劃設計不錯,但缺大型營造廠,施工較弱,且欠缺國際合約管理和法律人才。過去我們有榮工處,在沙特做很多公路,做得很好,可惜沒繼續下去。我有一次到沙特,他們就問,台灣的RSEA(榮工處),怎麼不見了,原來是被賣掉了,非常可惜。另一個原因是我們土木系、機械系畢業的高手都很少進到施工體系,都跑去做規劃設計。因為施工環境多需日曬雨淋、雙手弄髒,汗流浹背,賺的錢也不多,年輕人沒有興趣。還有一個原因是我們公共工程很少做統包,統包是規劃設計、施工合在一起(同一標),類似高鐵的發包方式,由施工團隊主導,自己去找設計團隊一齊做。我們現行的採購制度多是設計一個標,施工另一個標,較專業的工程師大部分都去做規劃設計,施工面則水準不齊。

  第三:材料方面,單獨某些領域的材料還不錯,但專利在台灣沒有存活空間,也因此創新發明都無用武之地。但在一帶一路多採用統包,不會限制材料使用。台灣優異的創新工法與材料反而很有機會。

  第四:營運、維護管理是我們強項。台北捷運營運和維護管理是世界第一名,得過很多世界級的獎,出車準點率、和低故障率等都是世界第一。北捷的車站管理、捷運文化等,大陸領導來看都很佩服,一進入捷運車站變成一個比西方還文明的地方,排隊、讓坐、上電梯靠右站、不飲食等,都是優質捷運文化的一部分。 


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