【 第1頁 第2頁 】

給鐵路市場化改革更多耐心

http://www.CRNTT.com   2014-11-18 10:01:49

中評社北京11月18日訊／中國鐵路總公司日前發布消息，從12月1日起，鐵路互聯網售票、電話訂票的預售期，將逐步由目前的20天延長至60天。這意味著，2015年春運第一天的火車票，今年12月7日就可以開始預訂。有網友擔心預售期過長，會使得“S牛”倒票行為提前出現，也會讓春運期間臨時出行買不著票。對此，鐵總回應稱，將採取多項舉措防止擾亂購票乘車秩序的行為，並進一步增加臨客開行等。 　　新華每日電訊發表評論員易艶剛文章表示，從輿論反饋來看，延長火車票預售期的做法引起了一些爭議，有人認為此舉有助於緩解春運期間買票難的問題，有人則擔心延長預售期會增加春運出行的不確定性。其實，任何改革新探索，在解決老問題的同時，都不可避免會帶來一些新情況，但我們不能因此拒絕改革。延長火車票預售期，是中國鐵路總公司在破解購票難免方面的新探索，對這種市場化導向的改革，我們應有更多耐心和信心。 　　文章認為，適應新事物、檢驗新制度，都需要一定的時間，輕易否定並不是理性態度。猶記得，當初在高鐵第一次進入公眾視野時，輿論場上的質疑之聲可謂波濤汹湧，但只用了幾年時間，人們就逐漸接受了這種新的出行方式，並從高鐵帶來的變革中獲益頗多；同樣，當鐵路部門首次推出網絡購票制度時，也有不少人對這種全新的售票方式指指點點，但如今便捷的網絡購票已經成為大多數乘客的首選項。 　　按照中國鐵路總公司相關負責人的回應，延長火車票預售期，是基於目前客運能力的增加和鐵路客票系統的升級提出的，已具備延長客票預售期的條件。我們現在不確定，這項改革是否會像網絡售票一樣，具有革命性的意義，但相信時間會給我們答案。不過，有一個事實是，近些年鐵路部門已多次延長火車票的預售期，從最初的提前幾天到如今提前20天，總體而言讓乘客的出行更靈活、更方便了。 　　文章稱，放眼全球，為乘客預留較長的火車票預售期，是很多國家的鐵路公司的慣常做法。比如，在法國國營鐵路公司SNCF，不同列車的預售期分別為3個月、6個月、8個月不等；德國DB公司，網絡售票和自動售票機的預售期都是92天；英國也有多家鐵路客運公司將車票預售期定為3個月；美國Amtrak公司，最多可提前11個月預訂火車票……相較而言，中國鐵路2個月的預售期已算比較“保守”了。 　　在過去很多年里，昔日的“鐵老大”對市場規律、乘客需求等考慮得不夠多，在體制機制方面也鮮有改革舉措，曾招致很多非議。在鐵路市場化改革啟幕之後，我們已經明顯地感覺到，鐵路方面業務創新、服務升級的意識，也已經見證一些市場化改革舉措帶來的積極變化。借鑒國外同行的成功經驗，結合自身實際適當延長火車票預售期，在一定程度上展現了鐵路部門的公共善意，以及主動解決買票難問題的態度。

【 第1頁 第2頁 】