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波音 777 安全嗎?

http://www.CRNTT.com   2013-07-18 08:31:10  


 
  波音 777 究竟安全嗎?如果將飛機型號與致命事故次數作對比,你會發現大多數飛機其實都是安全的。波音 737 家族,航班次數 158,290,000,發生致命事故次數 72;波音 757,航班次數20,830,000,發生致命事故次數 7;波音 747,航班次數 19,360,000,發生致命事故次數 28。唯一沒有發生過致命事故的是空客 A340,航班次數 2,300,000。而波音 777 原本保持著飛行 5,560,000 致命事故次數為 0 的完美紀錄,直到韓亞舊金山事件發生。從數據看,出事次數最多的波音 737 發生致命事故的概率不過是 0.000045%,波音 757 發生致命事故的概率是 0.000034%,你能從小數點後第五位的數字差異判斷這兩種機型哪一種更安全嗎?

  無論是航空業從業人士,還是在全球最專業的封閉性航空論壇 Airliners 上,有一種普遍的共識是:還是相信 FAA(美國聯邦航空管理局)吧。其實沒有一架飛機完全安全。只要通過 FAA 的認證,所有獲准能上天的機型都是安全的。舉個例子,一般來說,在寬體機裡,四發(四個發動機)比雙發(兩個發動機)更可靠,但也不能說雙發不安全。大多數航空公司購買飛機選擇機型時考慮的是航線需要,經濟性和盈利能力,至於致命事故率,只是安全評估中的參考。

  波音 777 相比波音 747,燃料費用低,運載的貨物和旅客更多,因而也更受航空公司歡迎。

波音 777 的小事故史

  德國飛機渦輪機的發明者德國人帕布斯.海恩曾經提出一個關於飛行安全的法則, 被稱作“海恩法則”: 每一起嚴重事故的背後,必然有 29 次輕微事故和 300 起未遂先兆以及 1000 起事故隱患。

  在 NTSB 的數據庫裡,波音 777 曾經出過的大小事故被記載在案有 49 起。 

  NTSB 是美國聯邦政府的一個獨立機構,凡是涉及美國的事故,都屬於 NTSB 的權限範圍。

  歷史上,波音 777 的發動機一直問題不斷。波音 777 系列機型採用三種引擎,普惠 PW4000、通用 GE90 或勞斯萊斯 Trent800 系列發動機。其中兩種發動機都曾經出過事故。

  2008 年 1 月 17 日,英國航空 038 號班機在倫敦西斯羅機場降落前,發動機突然失去動力,飛機在離跑道約 300 米遠的草坪上落地,降落時起落架穿破機翼,機體出現損毀,所幸全機 152 名乘客與機員安全逃離。由於損毀嚴重,英航決定不對該 777 進行修復,它成為史上第一架全機報銷的波音 777。 


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