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豐田“召回門”的中國啟示

http://www.CRNTT.com   2010-02-24 10:50:43

豐田的工程師正在檢查一輛回收的豐田Prius的發動機 　　中評社北京2月24日訊／近日，豐田召回事件引起了社會了強烈反響，豐田此次大規模召回原因是採用了問題零部件。最新一期《環球》雜誌登載評論員南辰的文章“豐田‘召回門’的中國啟示”，文章表示，“當‘老師’的答卷也出現錯誤的時候，‘學生’單一仰視的思路該不該與時俱進地調整呢？…中國已經超越美國成為全球最大的新車市場，但是要清醒地看到，中國法規對汽車消費者的保護力度與美國相比還有很大差距。在這種背景下，廠家要把質量當作最重要的生命線，…絕不能讓今天產銷兩旺的井噴成為明天大量投訴和事故的誘因。”其內容如下： 　　由於美國汽車零部件生產商CTS公司生產的加速器腳踏板有可能出現問題，日本豐田汽車公司陷入全球範圍的大規模召回，已經涉及美國、中國、歐洲等國家和地區的市場。目前，豐田這次召回汽車總數量已經超過其去年的全球總銷量。日本豐田汽車公司總裁豐田章男近日就豐田汽車全球召回事件正式公開道歉，並表示豐田將設立專門委員會以提高汽車安全品質。那麼，本次“召回門”能否開啟豐田在品質上的自我救贖呢？ 　　豐田品質屢陷信任危機 　　在去年年底，豐田公司和美國產品安全部門就曾經宣佈，因油門踏板存在安全隱患，豐田汽車公司決定從美國市場召回約426萬輛汽車。據報道，事件的起因是美國有關部門收到多起有關豐田汽車無故突然自動加速的報告。其中一些事故原因被認為與油門踏板被腳墊卡住有關。 　　豐田中國在去年年底向《環球》雜誌記者提供的文字說明中強調，豐田將為美國用戶更換改良後的腳墊，同時考慮到錯誤使用改良前腳墊的情況，還將在美國開展變更對像車輛加速踏板形狀、變更部分對像車輛地板形狀等針對車輛的修理措施，還將針對美國市場部分豐田及雷克薩斯品牌車型，增加在同時踩下加速踏板和剎車踏板的情況下能夠減緩加速的功能。豐田稱，增加該功能是為了使用戶能夠更加放心地使用車輛，今後該公司計劃將在全球範圍(包括中國市場)內，結合車輛改款時機逐步導入該功能。 　　一波未平，一波又起，豐田公司不久又捲入了新普銳斯的“剎車門”，決定在日美兩大市場召回剎車系統出現問題的混合動力汽車普銳斯，預計總量為27萬輛。 　　分析豐田幾起大規模召回的案例，都與駕駛員的腳有關。不管原因是腳墊、剎車踏板還是加速踏板形狀，抑或是長時間駕駛等原因引起的加速踏板阻滯，2008年全球汽車銷量冠軍豐田這次都露出了脆弱的“阿喀琉斯之踵”。長期以來在全球汽車業引以為傲的“豐田品質”，不可避免地遭到了消費者和潛在購車者的質疑。

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