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抵制日貨?世上已無純種日系車

http://www.CRNTT.com   2012-08-21 11:50:43  


要抵制日系車,合乎邏輯的結論是抵制一切車。
  中評社北京8月21日訊/近日,十餘個中國城市出現了砸毀日系汽車的過激舉動。且不說這次砸掉的是中國同胞自己的汽車,事實上,大部分日系汽車都是在中國由中國人自己生產的,另一方面即便是國產車也離不開日本生產的關鍵零部件,這早就是一個“你中有我我中有你”的世界了。

  ■ 中國日系車90%由中國人自己生產

  被砸毀的都是中國同胞自己的汽車,有的人一邊喊抵制日貨一邊卻用著日本相機

  這次被砸毀的汽車,可都是中國同胞花錢買的汽車,這是人家合法的私有財產。打砸別人的汽車,無疑是耍無賴的犯罪行為。宣洩情緒打砸汽車但不能損害到其他同胞的合法權益,真要抵制日貨砸毀汽車,也並非不可以,完全可以把自己家的日貨給砸了毀了。遺憾的是,被砸掉的卻都是別人家的日貨,有的人在自己的衣服上寫滿“抗日”標語,嘴上喊著“抗日”口號,脖子上卻掛著日本品牌的數碼相機。

  2012年上半年中國日系轎車銷量為112.01萬輛,但基本上都是在中國由中國人生產的

  中國汽車工業協會的統計數據顯示,2012年上半年,中國的日系橋車銷量為112.01萬輛,占轎車銷售總量的21.42%。2012年第一季度,中國從日本進口車輛為6萬輛,同比減少12.6%。從上述數據中,不難看出,中國銷售的日系車,絕大多數並非產自日本,而是那些中日合資汽車企業如東風日產、廣汽本田等生產的。這也就是說,被砸掉的所謂日系汽車,很可能是完完全全在中國由中國同胞自己組裝生產的汽車。

  ■ 日本壟斷關鍵零部件,幾乎所有車都流著日本“血液”

  在汽車零部件配套供應商全球百強企業名單中日本有30家,中國卻一家也沒有

  2010年在由Automotive News發布的全球汽車零部件配套供應商百強榜單(2009年數據)中,日本和美國各自占了30家,緊隨其後的是德國有17家,在榜單的前四十名中,日本有14家,超過了美國的10家和德國的9家,排名世界第一的電裝公司也是來自日本的企業。金磚四國汽車產業這些年發展迅速,但在這個汽車零部件企業百強名單中卻無一上榜。儘管中國不僅是世界第一大汽車市場,而且是世界最大的汽車生產國。 


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