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中國汽車:站在“全球第一”的新起點上

http://www.CRNTT.com   2011-01-21 08:37:29  


站在“全球第一”的新起點上,中國汽車工業迎來發展的關鍵時期。
  中評社北京1月21日訊/2010年是中國汽車產業無限風光的一年,產銷雙超1800萬輛的成績,不僅使其穩坐汽車產銷第一大國的位子,還打破美國1700多萬輛的最高產銷紀錄,成為汽車工業歷史上名副其實的全球第一。

  經濟參考報發表記者宗巍述評文章表示,未來幾年,隨著中國汽車發展逐漸步入平緩增長期,這一數字還會繼續攀升。然而,正所謂高處不勝寒,全球第一帶給中國汽車人快樂的同時,也讓我們再一次冷靜地思考:在從汽車大國向汽車強國行進的路上,還有哪些障礙需要跨越。

  文章指出,關鍵技術缺失這個老生常談的問題,始終是中國汽車自主發展翻不過去的一道屏障。沒有核心技術就沒有自主,市場銷量再大也是僅有規模優勢。

  儘管近年來中國汽車自主品牌取得一定進步,但由於受制於關鍵技術這個短板,大都集中在中低端市場,難與合資品牌抗衡。以發動機電控技術為例,雖然國內一些汽車企業也在做,但核心技術的專利幾乎都掌握在國外廠商手中,自主難度非常大。

  近年來,隨著國家扶持政策陸續出台,國內消費環境不斷提升,車市一路高歌猛進,車企賺得盆滿鉢滿,出現了前所未有的繁榮景象。在這種局面下,忙於搶占市場份額的車企,自然會把主要精力放在擴大產能上。關鍵技術落後的弊端,也暫時被紅火的市場遮掩。

  回首2010年的中國汽車市場,吉利收購沃爾沃絕對是個標誌性的事件。2010年8月2日,吉利公司以13億美元現金外加兩億美元票據的方式,正式將沃爾沃這個豪華車品牌收入囊中。這個令中國民族汽車感到驕傲的事件,也從側面證明在當前全球化時代用錢可以買到先進技術。 


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