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上海離國際金融中心有多遠？

http://www.CRNTT.com   2012-07-05 08:38:53

上海國際金融中心 　　中評社北京7月5日訊／知名撰稿人徐瑾在為英國《金融時報》中文網撰文時指出，建設國際金融中心，除了為政府帶來稅收，還能為上海這座城市尤其是普通人帶來什麼？對於外資、大型國企占據金融業重要地位的上海，這點尤其值得反思。 　　 以下是文章全文： 　　上海建設國際金融中心是老話題，尤其一年一度的官方主辦的陸家嘴論壇期間。不過，比起人民幣國際化、資本賬戶開放、全球金融治理等宏大議程，出租車卻連連搶鏡。 　　作為中國證監會主席，郭樹清在陸家嘴論壇演講中循例表示期待上海成為國際金融中心，意外的是他以“上海出租車經營規範，很少帶著乘客繞路”為例稱許上海金融生態；巧合的是，FT中文網總編輯張力奮此前一天關於上海虹橋機場出租車“有序規矩”的兩條微薄被轉發上千次，本地媒體《新聞晚報》甚至頭版報道。 　　現實往往更戲劇性。“出租車插曲”引發的笑聲尚未落幕，關於陸家嘴打車難的抱怨已不期而至：“陸家嘴香格里拉門口的出租車集體拒絕打表，坐地起價”等微薄幾小時內轉發迅速超過兩千條——浦東香格里拉酒店，正是陸家嘴論壇會址。 　　出租車重要麼？城市文明，往往都是由具體而微的細節構成。一位台灣作家曾經表示衡量城市禮貌往往在於人與人的距離，“地狹人稠的城市，一臂伸展之距，是禮貌，更是基本空間。” 　　比起GDP數字與摩天大樓，衣食住行更是城市宜居宜商的溫度計，也比“某某歡迎您”的標語有誠意。如果讀者有在商務區寸步難行的經歷，自然會明白這一看似無關宏旨的“出租之癢”，在現實生活中如何難以回避——正如郭樹清面對觀眾笑聲，繼而表示“大家不要笑，誠信對金融市場的發展很關鍵，至關重要。”

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