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讓領導先飛，留空姐善後

http://www.CRNTT.com   2012-09-05 11:30:54

■ 空乘好欺負並不是無法可依 　　對空乘人員使用暴力，危及飛行安全，造成嚴重後果的，可處五年以上有期徒刑 　　相比國外的法條分類細致，有人認為中國空乘人員之所以權益難維護，就是因為沒有法律保障，其實並非如此。在中國大陸目前的法治環境下，成文的條款其實是並不缺乏的。《中華人民共和國民用航空法》第一百二十三條規定：對飛行中的民用航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全，尚未造成嚴重後果的，依照刑法第一百零五條的規定追究刑事責任；造成嚴重後果的，依照刑法第一百零六條的規定追究刑事責任。第二百條規定：違反本法規定，尚不夠刑事處罰，應當給予治安管理處罰的，依照治安管理處罰條例的規定處罰。《中華人民共和國刑法》第一百二十三條對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全，尚未造成嚴重後果的，處五年以下有期徒刑或者拘役；造成嚴重後果的，處五年以上有期徒刑。《中華人民共和國治安管理處罰法》第二十三條規定：擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序，處警告或者二百元以下罰款；情節較重的，處五日以上十日以下拘留，可以並處五百元以下罰款。第四十三條規定：毆打他人的，或者故意傷害他人身體的，處五日以上十日以下拘留，並處二百元以上五百元以下罰款；情節較輕的，處五日以下拘留或者五百元以下罰款。  　　■ 而是航空公司更願意選擇息事寧人 　　就算旅客觸了法也是聽之任之，空乘人員多半是自認倒黴，最終以“道歉”了之 　　據了解，一旦出現旅客對空乘人員的過激行為，航空公司多半會採取息事寧人的辦法，就算旅客觸了法，也是聽之任之，這就是因為民航作為服務業的特點，空乘人員多半是自認倒黴，最終以“道歉”了之。但很少會出現辭退空姐的事情，“不然以後誰還敢當空乘？”多數航空公司的態度，只要旅客沒吵、沒鬧，他們也會不聞不問，直到有旅客“發怒”了，他們才出來解決問題，或者還死賴著不予解決。 　　■ 領導優先又擠占了優勢的航空資源 　　民航局規定，省、部級（含副職）以上官員訂座、購票，應該優先保證 　　央視女主持人李小萌2010年12月25日發微博稱：用裡程換了頭等艙，選了靠窗，登機見一男坐在我位置，鄰座擺著他的大衣。請空乘出面，空乘喏喏兩聲再沒出現。該男抬眼傲慢地問：“你想靠窗還是怎麼著？”“我想靠？這是商量著來的麼？嘴上我卻說：“你就坐那兒吧。”一路無話。到站艙門開，接客的對艙內高喊：“省長辛苦了。”喏喏與傲慢，都有了答案。

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