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延安特大車禍，本可避免的悲劇

http://www.CRNTT.com   2012-08-27 11:51:03

調查 　　客車司機當場死亡 　　罐車司機已被控制 　　目前已確認客車為呼和浩特市運輸集團公司的宇通牌大客車（車牌號蒙AK1475，駕駛員已死亡），8月25日下午17點由呼和浩特市發往西安，車輛核載39人，實載39人。目前死亡36人，搶救三人，正在醫院救治。一人傷情較重，兩人傷勢較輕。 　　罐車為河南省孟州市汽車運輸有限責任公司解放牌新大威貨車（車牌號豫HD6962），車輛核載40噸，實載35噸，從榆林能化有限公司裝載甲醇運到山東。8月26日凌晨該貨車從包茂高速安塞服務區休息後出發，剛上高速路即發生客車追尾事故。罐車上兩名司機在事故中未受傷，目前已被當地警方控制。 　　記者聯繫到罐車所屬的孟州市汽車運輸有限責任公司，相關負責人表示，昨天接到事故發生的信息後，公司已向孟州市政府、市交管部門及時匯報，市政府已成立調查組，分管市長、交管局負責人等已趕到事故現場，公司一名錢姓經理也第一時間趕到事發現場。“開車的是公司一名老司機，資格證齊全，是一名合格的司機，至於事故發生的具體情況，我們也在了解中。”該負責人說。 　　處置 　　國務院調查組： 　　要嚴肅追究責任 　　本報訊（記者　雷嘉）昨天下午，國務院調查組在延安召開現場會。相關負責人表示，此次事故的教訓非常深刻，要嚴肅追究責任。 　　接到陝西延安境內26日凌晨發生特大交通事故的報告後，國務院成立事故調查組，國家安全監管總局副局長孫華山，會同公安部副部長黃明立即率工作組趕赴事故現場，指導地方政府做好事故救援等工作。昨天下午，國務院調查組和陝西省省長趙正永等抵達事故現場。查看了現場情況後，調查組一行立即召開了現場會。 　　國務院調查組有關負責人表示，此次事故的教訓非常深刻，令人非常痛心，要認真嚴肅地查處。公安、安監、交通等部門要查清每一個環節，不僅要嚴肅追究責任，而且要總結教訓，完善相關制度，防止類似悲劇再次發生。 　　目前，延安市已經成立了“8.26”交通事故調查處理領導小組，下設傷員搶救、事故調查、善後處理、綜合協調四個工作組，事故善後和原因調查工作正在加緊進行。此後，陝西省和延安市有關部門將盡快查清傷亡人員身份，並做好傷亡人員家屬接待安撫工作，積極配合國務院調查組做好事故調查處理以及事故鑒定、原因分析、責任追究等工作。 　　背景 　　近三成重特大交通事故 　　為超長途客運班線肇事 　　據公安部交通管理局統計，2011年，全國發生的27起一次死亡10人以上道路交通事故中，涉及跨省長途客運車輛的有8起，在凌晨和午後疲勞駕駛多發時段發生的14起，800公里以上超長途客運班線營運客車肇事約占重特大事故的27.5%。 　　去年12月31日，工信部和公安部聯合發布632號文件，規定在臥鋪客車安全技術標準修訂公布之前，工信部暫停受理臥鋪客車新產品申報《公告》；自今年3月1日起，相關臥鋪客車產品暫停生產、銷售，工信部暫停全部臥鋪客車產品《公告》，公安機關交通管理部門暫停辦理臥鋪客車注册登記。 　　■文/記者　趙卓（除署名外） 　　■本報綜合新華社、央視 　　■供圖/CFP

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