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再見 鐵老大

http://www.CRNTT.com   2013-03-12 10:21:10  


 
  反應

  “鐵道大院”裡看改革:風停霧散波瀾不驚

  10日上午,剛剛經歷一場沙塵和霧霾的北京,風停霧散,少見地露出碧藍如洗的天空。

  當天,國務院新一輪機構改革方案公布,“鐵路政企分開,完善綜合交通運輸體系”,標誌著中國鐵路最深入的一次改革啟動。

  有關鐵道改革的各種坊間傳聞,也將塵埃落定。改革完成後,“鐵道部不再保留”。

  改革對普通員工應該沒影響

  在京西,軍事博物館的對面,聚集著鐵道部、北京鐵路局、北京西站和多個鐵路家屬區。位於長安街延長線復興路10號的鐵道部由於是周末,少有人進出。附近的北蜂窩中路鐵路西宿舍全民健身區域,90歲高齡的龐大爺正在晨練,剛剛宣布的國務院機構改革方案,似乎沒有引起太大反響。

  龐大爺見證了鐵道部半個多世紀的發展變遷,這位一生都奉獻給鐵路的老人告訴記者,這次改革對普通的員工應該沒有什麼影響,這些年來很多附屬機構都已從部裡分出去。這次“只是少了部長和幾個副部長,具體的運營部門應該會繼續保留”。他覺得,每一次政府機構改革出發點都是順應形勢需要,更好地服務民眾。

  這時,一名30多歲的男子帶著女兒走進大院的健身區,他一邊照看著玩耍的孩子,一邊跟記者聊起了剛剛公布的機構改革方案。“早就該改了,壓縮機構,減輕負擔。”這位不願透露姓名的父親說,其實很多原來的鐵道職能部門早已改制,“現在最主要的就是機關改革。”

  政企合一不利長遠發展

  記者在鐵道部附近遇到了82歲的藍大爺。藍老一家六口人有四口在部裡工作,他覺得,鐵路和公路是兩條路,走到一起要花不少功夫。40多年前,鐵道部曾和交通部有過一次短暫的合併,但由於準備不足,後來又再次拆分。

  在羊坊店5號院鐵道部住宅區外,記者遇到了曾先後在鐵道部、北京交大任職的佟先生。已退休的佟先生的兒子也在鐵路系統的媒體供職。“鐵道部長期政企合一,確實不利中國鐵路長遠發展;這次改革方案是順應百姓的呼聲,我個人擁護。”他同時希望改革的具體實施過程要科學決策、充分論證。中國鐵路特別是高鐵的發展成果有目共睹,一定程度上疏解了春運難題,對的決策要延續下去。他也期望孩子的工作不會受到影響。


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