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李雙江之子“誰敢打110！”的底氣

http://www.CRNTT.com   2011-09-08 11:31:56

具有財勢和官勢的人，在當下的制度環境中，很難體會到常人所受到的種種制度和非制度的約束。“權勢二代”與其說是受到父輩權勢的庇蔭，還不如說是受到了制度的庇蔭。然而，受到制度庇蔭的“權勢二代”並非是這個制度的創立者，只不過受益者而已。因之，精心維護這個可以給他們庇蔭的制度，並不在其考慮的範圍之內。相反，他們在受用了這個制度的種種貼心關懷後，又順勢綁架了這個制度他們每一次張狂所為，都是給壓垮這只“駱駝”的稻草堆添上了一根稻草。 　　從李剛之子的張狂，到李雙江之子的張狂，其反映的是“權勢二代”已然感覺到了可供其張狂的制度空間。就說北京，開展多少次打擊“涉牌違章（無號牌和偽造、塗改、遮擋號牌）”專項行動，開展多少次“重點”打擊占用公交車道、應急車道的違法違章專項行動，人們已經數不清楚了。然而，“晉O00888”的“套牌”車，在3年時間里，僅在北京就違章36次，其行為多是“專項治理行動”的打擊重點，卻一次也未被處理。無牌寶馬車，在5月份花了27萬改裝完成後，就從未使用過號牌。當然，在無牌的4個月中，其是否違章，更是無從查找……“權勢二代”，就是在這樣的執法環境中，膨脹了膽量，練就了張狂。這樣的制度環境慣壞了“權勢二代”，“權勢二代”回手就給了這個制度一個響亮的“耳光”。 　　媒介上常有某個地方的交警因為對違章奧迪車“嚴格執法”而被冠以“最美”、“最牛”之類的美譽。實際上，這等對某個交警的贊譽，不啻對普遍存在的“法不上奧迪”的交通執法現狀的不滿。人們觸目可見，正是奧迪等一些高檔車輛，或掛著“特牌”，或幹脆無牌，闖燈、壓線，占公交車道，走應急車道，似入“無法”之境而毫發無損。也正是這樣的車輛，擴張了法律的空隙，拓展了其違法違章的行為空間。 　　還有，李雙江兒子的無牌寶馬車上的微型衝鋒槍系仿真槍支，這應該不假。因為如果這支槍是真貨，以李公子之張狂，此事的結果很可能是另一種結局。不過，打擊生產、販售仿真槍械，好像也曾經是公安和工商部門的專項行動……

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