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央企整合歪傳：“合體”前的尷尬姿勢

http://www.CRNTT.com   2015-05-04 13:40:52

中評社北京5月4日電／針對有媒體報道“央企將進行大規模兼并重組，數量或減至40家”的說法，國務院國資委27日在其官方網站上發表聲明稱，“經查該消息未向國資委進行過采訪或核實”。 　　盡管已經澄清，但毋庸置疑的是，本輪央企重組正在啓動，它瞄准的對象并非那些產能過剩的行業、企業，而是能源、資源、電信等戰略行業中的企業巨頭。而圍繞著這些巨頭整合的傳聞也是各種各樣令人眼花繚亂…… 最有理有據：南北船高管對調 　　3月25日，中國船舶重工集團公司和中國船舶工業集團公司雙雙發布消息稱，中船工業原董事長、黨委書記胡問鳴任中船重工董事長、黨組書記；中船重工原黨組成員、副總經理董強任中船工業董事長、黨組書記；即所謂“北船”和“南船”領導層對調。這推升了市場對兩大造船集團可能進行合并的猜想。 　　民生證券軍工分析師石山虎表示，和南北車合并為了更好地參與國際競爭不同，中國的民船業務已經占到全球的70%左右，在該領域沒有競爭對手，因此沒有合并的必要。石山虎說，現在要實施的是消化國內的過剩產能，實施走出去戰略，比如把船舶賣到東南亞去。綜合上述因素，石山虎認為“合并是小概率事件，概率幾乎為零”。 最猶豫：兩桶油分拆合并 　　歷史上看，1982年和1983年，中國分別成立了中海油和中國石油化工總公司（中石化集團前身），但兩大企業兼具行政職能。1988年，中國撤銷石油部，被撤銷的部門被改組為中國石油天然氣總公司，即現中石油集團前身。 　　緊接著，與其他央企一樣，上述3家石油企業進行了地域式分工。中石化主要是煉油，中石油的業務主要就是生產。不過在過去的十幾年裡，彼此就是為了更好的發展，這些大型企業也積極地向其他領域發展，使得彼此的業務出現重叠。此前一年，還有傳聞稱要對三桶油進行分拆。

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