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| 出水後的蛟龍號載人深潛器。 人民視覺圖片 |
中評社香港5月27日電／據悉，6月初，蛟龍號載人潛水器即將出發，開啟試驗性應用航次。在這個航次中，將會有不止一名科學家乘坐“蛟龍”下到深海進行科考。蛟龍號在空氣中的重量不到22噸，能承載3人。設計能力為下潛7000米，是世界上同類型載人潛水器中的最大深度。
據《人民日報》報道，蛟龍號具備深海探礦、海底高精度地形測量、可疑物探測與捕獲、深海生物考察等功能，工作範圍可覆蓋全球海洋區域的99.8%。
5月26日，記者採訪了蛟龍號試驗性應用航次總指揮、國家深海基地管理中心主任劉峰，詳解蛟龍號如何進行試驗性應用。
自去年7月在太平洋馬里亞納海溝試驗海區創造了下潛7062米的中國載人深潛紀錄後，蛟龍號載人潛水器海上試驗圓滿結束，從今年起進入試驗性應用階段。目前，載人潛水器的本體、船舶與水面支持係統準備工作正在按計劃進行。
此次蛟龍號深海探險，不同於以往的海上試驗，而是一種試驗性應用——蛟龍號在完全投入業務化運行之前，繼續完善技術性能、培養人才隊伍，同時也開始為科學家服務。
試驗性應用航次6月起航，分3個航段
蛟龍號試驗性應用航次總指揮、國家深海基地管理中心主任劉峰介紹說，2013年試驗性應用航次分為3個航段，計劃6月初起航。
其中，第一航段為43天，計劃於6月初從青島起航，主要在南海特定海域開展定位係統的試驗，同時兼顧南海深部科學計劃，開展科學研究。
劉峰說，此次在潛水器上加裝了一套定位係統，在海底的絕對坐標定位可以達到米級精度，誤差最大不會超過10米。同時潛水器上的視頻係統也進一步改進，使得圖像更加清晰。這一航段將對南海深部的地形地貌進行勘查研究，探尋相關地質規律。
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