近日，“大學生因抑鬱症被拒絕登機”的消息引發熱議。網友於海（化名）微博發文稱，10月13日，他與女友畢敏（化名）在山東威海准備乘坐春秋航空9C8743航班前往南京就醫，畢敏患有抑鬱症，因服用藥物副作用導致手抖，雖然提供了相關藥單、疾病證明以及近期乘坐航班的記錄，仍被拒絕登機。15日，春秋航空方面回應稱，事件是因當事人情緒激動被旅客投訴，并非是因抑鬱症拒絕登機。
同一事實，各自表述——乘客一方言之鑿鑿，稱是因為患抑鬱症被拒絕登機，航司則另有說法，稱由於當事人“情緒激動”才將之勸退。即便對此事件的直接誘因還存有爭議，但不可否認，“抑鬱症”的確是雙方爭執的焦點之一。
抑鬱症患者若在飛機飛行過程中突然發病，既會影響到其他乘客，又可能導致其病情惡化甚至自傷。近年來，確實發生過一些因乘客在航班上突發疾病，導致飛機返航或迫降的事例。因此，從維護安全的角度來看，該抑鬱症乘客登機被拒有其合理性。
假如僅從管理的角度來看，這樣處理無可厚非。有航空法專家表示，目前并沒有明確的細則規定抑鬱症患者是否可以乘機，這個權力交由航班機長來綜合各種因素進行判斷。機長通常會嚴格地將對安全造成威脅的因素排除在乘機範圍外，“如果乘客在現場情緒波動較大，機長有權做出拒絕乘客登機的決定”。
這就意味著，拒絕該乘客登機，沒有超出機長的管理權限。然而，這裡隱含著兩個容易搞混的概念，即管理權限與專業權限。具體而言，航班機長有拒絕特定患者登機的權限，但這個權限的行使，須以准確的病情判斷為基礎。假如病情專業判斷出現錯誤，那麼管理權限的行使就建立在錯誤的基礎之上，也就失去了其合理性。 |
