據在場的旅客稱，“大姐人挺好，之前有給其他旅客讓座，後面孩子休息，無座乘客就不樂意開始質疑，才把大姐逼急了。”原來，因為沒有買到臥鋪，這位女士便買了6張硬座車票讓孩子休息。對於這位女士的做法，網友們衆說不一，有的力挺，有的提出質疑：她多購車票的行為是否屬於占用公共資源？
從新聞來看，這位女士能够一下子購買6張硬座票，有兩種方式，一種是借用別人的身份證來購買，一種是購買多張兒童票。按照有關規定，我國目前實行車票實名制，一個身份證號只能購買一張火車票。對於能否借用別人身份證來購買車票，有律師指出，只要他人是自願的，就相當於將權利讓渡給了她，況且是她支付了票款，所以“沒毛病”。而鐵路部門相關負責人也表示，相關條例對此并沒有明文禁止，就是說，不管用幾張身份證購買，手持車票的人是可以占用座位的。
以此觀之，這位女士買6張車票讓孩子睡覺的做法，并非“霸座”行為，從情理上也說得過去。不過，盡管排除了“霸座”嫌疑，但此等行為是否值得提倡，值得力挺，還是應該打個問號。筆者之見，最好理性對待，且防止泛濫為好。
一則，列車車廂裡的座位其數量是固定的，在座位緊張，鐵路客運資源有限的情況下，過多占用座位，勢必影響其他乘客對於資源的擁有。拿本次新聞來說，列車上的許多乘客沒有座位，其無座的原因，可能是自願購買了站票，但不排除“坐票”售罄而不得不購買站票的情況。
二則，按照相關規定，目前我國實行車票實名制，一個身份證號只能購買一張車票。列車驗票時，同時核對旅客、所持車票及票面所載的有效身份證件原件。票、證、人不一致，按無票處理。如此規定的目的，主要是為了限制“黃牛”橫行，以確保各位乘客的乘車權利。但是，一旦“一人多票”情況形成氣候，必然削弱好不容易建立起來的“人證票必須一致”的共識，從而導致“黃牛”現象死灰複燃。
三則，“一人多票”“一人多位”現象容易造成“霸座”嫌疑，極易引發糾紛與矛盾，不利於創建和諧文明的乘車環境。不只是新聞中的女士被質疑“霸座”，今年2月發生在成都的“一女士購買兩張車票”事件，同樣遭到了其他無座乘客的質疑。質疑就會引發不滿，不滿就有可能升級為糾紛與衝突。（來源：紅網 作者：曲征 本文略有删節） |
