對於該女子買6張硬座車票帶倆娃躺座位上睡覺，有鐵路內部人士認為，鐵路集團在售賣車票時，相當於已經和乘客簽訂了相關合同，“只要乘客沒有進行退票、改簽等操作，那麼這張票就是屬於乘客本人的，乘客有權授權其他乘客使用該座位”。所以，“不管是用幾張身份證進行購買，即使同行的人并未前往，手持車票的人也是可以占用座位的”。但也有律師認為，乘客購買車票屬於合同關系，合同的相對方是票面乘車人，客運服務只提供給票面乘車人，非票面乘車人坐座位，鐵路部門可以予以拒絕。
盡管兩種觀點不盡相同，但有一點是顯而易見的，即像該女子這樣為了便於自己和同行人休息多買硬座車票，容易導致其他旅客買不到座位票，只能選擇購買無座票，相應的，還會有乘客連無座票都買不到，而只能改乘其他車次列車。就拿該女子來說，對其行為提出質疑的就是無座票乘客。而可以想象的是，如果該女子購買3人的車票，也就意味著可以空出三個座位讓其他乘客購買，這樣也就會有三名乘客擁有自己的座位。如果是節假日尤其是春節期間，像該名女子這樣為了便於休息多買車票，更會進一步加劇“一票難求”現象。
需要指出的是，鐵路客運屬於公共資源，而公共資源是為所有人服務的，不能因為少數人不差錢或願意多出錢，就任由其多占用公共資源，剝奪他人獲得公共服務的權利與機會。
所以，像該名女子這樣為了便於休息多買車票現象，不值得提倡。目前對於這種為了便於休息多買車票行為，尚無明確的規定。期待鐵路部門盡快就此開展調研與論證，出台相關規定，對此類行為予以必要的規範，以維護其他旅客獲得公共服務的權益，保障鐵路客運公共資源的公共性。（來源：燕趙都市報 作者：魏文彪 本文略有删節） |
