據國航通報，7月12日，國航CA4107航班在起飛滑行階段，因有旅客使用手機另一名旅客制止而產生糾紛。飛機降落後有旅客報警，隨後3名旅客和4名機組人員前往機場公安局配合警方調查和調解處理。經核實，糾紛一方旅客為國航一名因身體原因休養的員工，此次是個人因私出行，并非國航監督員。
7月13日，微博認證為編劇的博主“李亞玲”發文稱，7月12日，乘坐國航CA4017次航班從成都飛往北京時，有一位自稱是國航監督員的女士在頭等艙和同機乘客發生激烈的口角爭執，指責周邊乘客危害航空安全。後相關旅客由首都機場警方帶走調查7小時。
在這起事件中，起因和雙方爭執的焦點之一，是乘客在客艙內的行為是否影響航空安全，以及發生類似情形是否有必要報警。那麼，整起事件中，有哪些行為是屬於危害航空安全的不當行為？有哪些行為甚至可能引發警方介入？澎湃新聞記者采訪了相關領域專家，以及整理了相關法律法規進行盤點。
常見問題：滑行時打電話，滑行過程中未拴安全帶、在機艙內走動
此次事件的起點是，有位乘客在飛機起飛前的滑行階段打電話。由此引發了“因私出行”的自稱“監督員”的國航員工乘客，指責其危害航空安全。此後，這名自稱“監督員”的國航員工乘客自己，也在飛機降落著陸後的滑行階段接聽電話。
在飛機起飛前和著陸後的滑行階段使用智能手機打電話，均為違規行為。
根據國航官網公示的旅客、行李國際運輸總條件第十二條規定，單手可握持的小型便攜式電子設備，如智能手機、電子書、視頻播放器、游戲機等，關閉蜂窩通信功能選擇飛行模式後可在飛行全程使用。在滑行、起飛爬升和進近著陸等飛行關鍵階段，應關閉Wi-Fi和藍牙等功能，且不得連接耳機、充電、數據連接等外圍設備，不得使用語音和數據通信。 |
