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| 有著一百多年歷史的江南造船廠即將消失，2010年，這裏將建成總建築面積達200萬平方米的上海世博園區。 |
中評社香港3月5日電／韓國《朝鮮日報》3月4日載文《上海世博會與中國的未來》，摘要如下：
應上海世博會組委會的邀請，記者在幾天前訪問了中國。從仁川機場到上海浦東國際機場需要飛行1個半小時。從機場到浦東龍陽站乘坐的是磁懸浮列車。該列車最高時速超過430公里，僅用8分鐘就跑完了30公里的路程。前來迎接的世博會有關負責人表示，今後如果將該列車延至虹橋機場，從機場到市中心（約40公里）只需15分鐘。這讓人突然想起從仁川機場到首爾市內却需要1個小時，幾乎時間太長了。
在龍陽站轉乘中型巴士來到世博會事務協調局（簡稱世博局）樓頂的瞭望台。世博局副局長朱咏雷所指的世博會園區分布在蜿蜒的黃浦江兩岸。園區總面積爲5.28平方公里，是汝矣島面積的62%，達2005年日本愛知世博會園區面積（1.73平方公里）的3倍。
雖然想過規模會很大，但還是有幾點沒有預料到。其一，這裏曾是舊工廠和非法建築密集的落後地區。上海市政府讓生活在這裏的居民和工廠遷到位于市郊的公寓和園區。著實讓人體會到了“下定决心便推行到底”的共産黨政治。上海市建設交通委員會副主任黃健之表示：“我們考慮到游客的可接近性和活動結束後的設施再利用率，决定在此建設園區。”似乎把耗資巨大的大田世博會設施作爲了“他山之石”。
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