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| 海巡31號正在東海春曉氣田等區域巡航。 |
中評社香港7月14日電╱日本政府剛宣佈批準民間企業在東海油氣田試開採，中國官方媒體即表示，中國交通部海事局噸位最大的海事巡邏船“海巡31”號，目前正在東海的“春曉”和“平湖”等氣田執行巡航任務。
新華社引述交通部海事局常務副局長劉功臣表示，今後，中國海事將把毗鄰區和專屬經濟區海域納入正常監管範圍，不斷加大巡航監管力度。劉功臣介紹說，“海巡31”船已先後對南海、東海和黃海水域的毗鄰區和專屬經濟區海域的國際航線、海上施工作業區、油氣平台及海上過駁作業等進行了巡航監管。
“海巡31”船巡航總指揮、廣東海事局通航處處長王繼洪介紹，以前，中國的海事巡邏船艇噸位小、抗風能力和續航能力差，主要執行沿岸水域監督管理任務，對毗鄰區和專屬經濟區難以實施有效監管。
在這次巡航中，“海巡31”船使用船舶光電跟蹤取證系統、甚高頻、雷達搜索、AIS等設備，先後對“春曉”氣田和其作業區內的“現代2500”輪、“現代423”輪等以及“平湖”氣田進行了查詢，對韓國籍“現代2500”輪甚高頻無人值守和值守人員不懂漢語等違章行為進行了監管。
近年來，中國海事系統不斷加強海上安全監督力量建設，先後建造了一批噸位較大的海巡船舶。今年2月22日加入中國海事監督船舶序列的3000噸級“海巡31”船是一艘適航無限航區的船舶，也是中國第一艘裝備了直升機起降平台、直升機庫和飛行指揮塔等全套船載系統的民用船舶，把中國海事的有效監管範圍拓展到毗鄰區和專屬經濟區海域。
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