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| 金門航空站飛航安全宣導。（中評社 黃文杰攝） |
他舉3月24日到站28班次，載客2,078人，載客率72.76%；離站28班次，載客1,691人，載客率59.21%，顯然尚未看到小三通中轉恢復，帶來台金航線利多。
洪念慈說，若機位不夠，航空公司自然會評估增加航班或其他航空公司加入營運，以前金門最盛6、7家航空營運，目前只有立榮、華信兩家，以及華航底下的虎航調來支援。以每日30班或35班來計算看，台金雙向往返就有60班到70班，載客量大約六、七成，金門航空站自然會配合小三通中轉恢復，逐步調整與準備。
被問到，陸委會除了恢復小三通中轉，也同意大陸10＋13個航點，是否搶了金廈小三通的服務？
洪念慈表示，從數字來看，即使兩岸全面實施大三通，台金航線旅客數也沒有下降，反倒是開放陸客政策，陸客可以透過小三通從金門到台灣，也帶動台金航線旅客數。
他認為，如果疫情減緩可控，再開放陸客入境中轉，則可相向互補，擴大金門航線的旅客量。 |
